Автомобили Honda

Гибрид

Поднимите капот последней хондовской модели Civic и вы увидите там нечто особенное. Вместо обычного силового агрегата - бензин-электрический гибрид с передачей CVT. При динамике разгона, сравнимой с другими Civic, “гибрид”, принимающий на борт 5-х, на шоссе расходует в среднем (EPA) 4,6 л на 100 км пробега.

Подробнее...

Втянулся я однажды в занятный разговор с хорошей знакомой – насчет взаимоотношений и о том, что делает одних людей “подходящими для брака”, других – “подходящими для встреч” и, наконец, третьих попросту “подходящими для интрижки”. Подогреваемые деликатесными блюдами и ласковым солнцем, мы выдвигали теории самого разного толка, – слишком развитые, чтобы развивать их здесь, - но тем не менее, вполне захватывающие.

Подробнее...

Honda представляет новую, быстро надувающуюся “занавеску”, которая защищает пассажиров автомобиля при боковых столкновениях. Надуваясь, боковая “занавеска” прикрывает как передних, так и задних пассажиров – особенно голову при ударе в центральную стойку. Первой получит новые “занавески” Accord 2003, которая появится в сентябре.

Подробнее...

Японский автомобилестроитель Honda представляет новаторскую конструкцию рулевого управления VGS (Variable Gear ratio Steering - рулевое управление с изменяемым передаточным числом) для спортмашины S 2000V; повышается удобство и точность управления. В зависимости от скорости движения, электромотор бесступенчато изменяет передаточное число от поворота руля до управляемых колес. Достигается изменение передаточного числа за счет сдвига рулевой колонки в планетарном механизме. Чем ниже скорость, тем больше передаточное число.

Японцы намерены создать с такой системой рулевое управление, которое будет отличаться исключительной точностью во всех условиях работы. Пока же V-версия модели S 2000 предназначена только для японского рынка. "Скоро определится, на каких европейских моделях получит применение эта техника", дал знать представитель Honda в Германии Alexander Heintzel.
.

В смелом замысле овладеть молодежным рынком американская Honda Division делает ставку на запуск в IV квартале нового спорт-вагона Element. Хипповатый причудливый "переходник", однозначно ориентированный на 20-с чем-то летних покупателей, безотлагательно идет в серию - из-за серьезной озабоченности Honda старением ее аудитории.

Подробнее...

Fitta - вульгарное название новой модели обошлось Honda в несколько млн евро и принесло Европе Jazz. Первоначально ожидалось, что модель, которая называется в Японии Fit, а в Европе теперь известна как Jazz, будет носить гордое имя Fitta.

Как и Mercedes с A-классом, Honda предлагает со своей Jazz наибольшую вместимость на наименьшей площади. Плюс к тому хорошие результаты краш-теста и технически продвинутый силовой агрегат, что обещает успех в рыночном секторе малых автомобилей.

Подробнее...

Если не считать маленький шильдик на корме, то немногие внешние признаки, отличающие Civic Hybrid от опорной конструкции - седана Civic, - это стилизованная радиаторная решетка, передняя панель и задний спойлер на крышке багажника. Когда Honda представила в 1999 Insight, машина безошибочно воспринималась как нечто иное. Ее аэродинамика и жукообразные формы сложились вокруг легкого 2-местного шасси, с замысловатым силовым агегатом, соединяющим бензиновый двигатель и электромотор.

Подробнее...

С середины апреля компания Хонда предлагает еще один дизель. Civic 1.7CTDi со впрыском common-rail и сотней л.с. После того, как много лет Honda выпускалась только с дизелем, производным от Rover, Civic получила наконец двигатель с воспламенением от сжатия собственной конструкции. Впрочем, лишь отчасти своей. В основе - конструкция Isuzu, и Opel, по существу, также применяет 1,7-литровый дизель в своих Corsa и Astra.

Подробнее...