Тест Subaru Tribeca
Самым большим недостатком Tribeca является, как ни странно, платформа Субару в его основе. Знаменитый оппозитник Субару очень хорош для спортивных седанов – для снижения центра тяжести, но в высоком автомобиле применение его лишено смысла. Немаленькому автомобилю явно не хватает мощности этого двигателя и более качественной трансмиссии, но выбора пока нет.
... прежде всего с Mazda CX-7 – одним из самых многообещающих автомобилей дружной семейки Форд.
Казалось бы, ничто не мешало укомплектовать внедорожник Субару достойными двигателями и трансмиссиями – ведь во время разработки Трибеки компания была частью такого автогиганта, как General Motors. Возможно, что именно слепая приверженность своей платформе и стала причиной расставания с GM, переводившей все свои многочисленные подразделения на максимально унифицированные платформы.
Очень привлекательный кроссовер будет предлагаться в Европе за 30 тыс. евро с 244-сильным 2,3-литровым бензиновым двигателем.
Появление Трибеки в модельном ряду Субару невольно вызывает ассоциации с расширением модельного ряда Порш. Ведь многие тогда предрекали крах компании, традиционно производящей только спортивные автомобили. Сейчас уже можно оценить действия компании Porsche объективно: внедорожник Кайен стал самым продаваемым автомобилем, одновременно подтянув за собой продажи и других марок Порш. Интересна одна деталь: при разработке внедорожника компания сумела вовремя отказаться от использования своих не менее именитых оппозитников, что позволило создать внедорожник, практически не уступающий традиционным автомобилям Porsche по динамике и управляемости. Теперь на этой же платформе штутгартская компания готовит к выпуску и новые модели.
За эти деньги, разумеется, 7 мест не получить, но зато есть 6 подушек безопасности, центральный замок, полный привод, кондиционер, ESP и прочие радости жизни. С учетом меньших габаритов у CX-7 очень неплохие перспективы в Европе. Кстати, в будущем году появится и 7-местная версия - CX-9
Технические данные:
Мотор: шестицилиндровый;
Раб. объем: 3000 куб. см;
Мощность: 180 кВт (245 л.с.) при 6 600 об/мин.
Крутящий момент: 297 Нм при 4 200 об/мин.
Привод: на все колеса;
Масса буксируемого груза: 2000 кг;
Макс. скорость: 195 км/ч
Разгон: 0-100 км/ч - 9,7 сек.
Цена: от 60000 долл.
Ссылки по теме:
Ссылки по теме