2007 год: 60-летний юбилей компании Saab. Шестьдесят лет независимого мышления

41. Члены высшего руководства Saab в настоящее время участвуют в испытаниях Saab AlcoKey – инновационного устройства, предотвращающего пуск двигателя автомобиля, если содержание винных паров в воздухе, выдыхаемом водителем, превышает предельно допустимую норму. Добровольцы из компании Saab – это только некоторые участники обширной программы испытаний AlcoKey в Швеции. Это устройство уже было отмечено наградой Шведского автомобильного общества в 2006 г. – как новое решение, способствующее повышению безопасности движения.

Saab AlcoKey

42. Философия Saab, основанная на принципе обеспечения безопасности в условиях реальной жизни, унаследована из "авиационного" прошлого компании – ведь в авиации безопасность пилота и экипажа всегда являлась приоритетом. Сегодня в базе данных Saab содержатся сведения о более чем 6100 реальных дорожно-транспортных происшествиях с участием автомобилей Saab. Первое из этих событий, когда в аварию попал водитель-испытатель Saab, датировано 1948 г.

43. Самым быстрым автомобилем за всю историю Saab стал 9-3 Sport Sedan, оснащенный 2,8-литровым двигателем V8 с турбонаддувом, развивающим максимальную мощность 280 л.с. Этот двигатель также может устанавливаться на модели 9-3 SportCombi и 9-3 Convertible. В утонченной конструкции двигателя использована современная технология турбонаддува. Она основана на богатом опыте, накопленном Saab почти за 30 лет с момента выхода первых 99 Turbo.

44. В 1982 г. Saab стал первой автомобилестроительной компанией, использующей для производства тормозных колодок и дисков сцепления новые материалы, не содержащих асбеста. В 1991 г. Saab вновь стал пионером автомобильной индустрии – речь идет об устранении фреона из системы кондиционирования воздуха.

45. В 1996 г. спортивная модель Sonett 1 из Музея Saab, за рулем которого находился Эрик Карлсон, установила новый шведский рекорд скорости – 159,4 км/ч. Рекорд был установлен на автомобиле обычной "дорожной" комплектации ровно 40 лет спустя после того, как он сошел с конвейера. Все шесть экземпляров Sonett 1, которые были выпущены, существуют и сегодня; два из них находятся в "Музее Saab".

Erik Carlsson

46.  Saab 9-5 BioPower – единственный в мире автомобиль, работающий на биоэтаноле, который обеспечивает высокую мощность и эффективность двигателя, а также пониженный уровень выбросов CO2. Двигатель Saab с турбонаддувом позволяет использовать и топливо с более высоким октановым числом, чем у E85. Автомобиль с таким двигателем способен работать на бензине и/или топливе, получаемом из возобновляемых источников (вроде топлива E85, содержащего 85 % биоэтанола и 15 % бензина).

Saab 9-5 BioPower

47. Для эффективной защиты пассажиров при опрокидывании автомобиля стойки и верхняя часть рамы ветрового стекла современного кабриолета Saab 9-3 Convertible сделаны настолько прочными, чтобы выдерживать суммарную нагрузку 3,5 тонны – это в 2,2 раза больше веса автомобиля.

48. Saab сконструирован таким образом, чтобы помочь пассажирам "отделаться легким испугом" при столкновении с диким лосем. �митирующий такую аварию "лосиный тест" Saab разработан в середине 80-х годов: автомобиль на скорости 70 км/ч передней частью ударяет манекен массой 350 кг, изображающий лося. Столкновение с крупными дикими животными – относительно частое явление на сельских дорогах Швеции, поэтому введение в программу испытания автомобиля такого теста типично для подхода Saab к обеспечению безопасности в реальных условиях.

Saab Sonett I

49. Чтобы выиграть свое третье Ралли RAC в 1962 г. в Великобритании, Эрику Карлсону пришлось огорчить владельца Saab 96, "похитив" компонент подвески с его припаркованного автомобиля – она понадобилась Эрику для замены сломанной детали раллийного автомобиля. Позже эти двое любителей Saab стали друзьями.

50. Самым "экстремальным" достижением Saab 9-3 Sport Sedan стало выступление Пера Эклунда (Per Eklund) на чемпионате Европы "ралли-кросс" на Saab c 550-сильным двигателем. Этот автомобиль, оснащенный системой полного привода, способен разогнаться от 0 до 100 км/ всего за 2,2 с – т.е. быстрее, чем болиды Формулы 1.

Ссылки по теме:

60 лет турбоконструктивного мышления Saab

Новый Saab 9-3: Стремительный силуэт как отражение улучшенных характеристик

Saab 9-4X – Первые фотографии

Новости | Обзоры | Выставки | Тесты | Архив | Контакты | Техника | Форум | Подписка на новости