Сравнение пяти ''малышей'' - Yaris, Fiesta, Rio, Colt и Clio

Renault Clio

Излишне мягкий Clio каждый поворот проходит с раскачкой, как лошадка-качалка, но на плохой дороге сильно тряска не ощущается

Управление и пассивная безопасность – за ESP придется доплатить 500 евро

Самый быстрый и самый тихий агрегат: из 1,6 л мотора, выжали только 88 л.с. и 140 Нм крутящего момента.

Серьезный интерьер: черный пластик и алюминиевое оформление – выглядит дорого и по-взрослому

Французское разнообразие: органы управления за рулевым колесом

Багажник Клио способен проглотить от 288 до 1 028 литров багажа