Четыре компактных немца - Mercedes C 350, Audi A3 Sportback 3.2, BMW 130i и VW Golf R32
Грозный «народный» Golf, чей 3,2-литровый V6 так великолепно звучит из выхлопной трубы, вбирает воздух и, делает сильный рывок вперед, как ракета! В 6,3 секунды 250-сильный Гольф достигает 100 км/ч. Средний расход топлива около 11,4 литров, о том, что топливо заканчивается, назойливо сообщает зуммер.
А как же безбожно трясет на плохой дороге. Подвеска нашего R32 настроена жестко, нежели у Golf TDI (мы его уже рассматривали в прошлом тесте). Места в салоне даже больше, чем требуется. А вот ради полного привода придется пожертвовать багажником: 275 литров - очень мало. Внутри больше всего обращают на себя внимание сиденья чашеобразной формы (за 1150 евро).
Двойная выхлопная труба и шильдик R32 недвусмысленно дают понять, что этот автомобиль одолевает жажда скорости.
С бешеной тягой как ветер несется Гольф строго по нужному курсу. Очень помогает внимательный помощник ESP. Быстрой езде на Гольфе способствует хорошо настроенное рулевое управление, благодаря которому чувствуется устойчивая связь между водителем и машиной. Но осторожно, если не знать меры в скорости прохождения поворотов и, в вираже помогать себе тормозами, водитель будет наказан заносом кормы. Придется с помощью активного вращения рулевого колеса в сторону, противоположную заносу автомобиля и добавления газа возвращать машину на правильный курс. Конечно, чтобы это проделывать не надо быть фокусником, но определенный уровень владения автомобилем у водителя должен быть.
Примерно тоже самое можно сказать и о единокровном брате Фольксвагена - Ауди A3 3.2. Однако здесь все фешенебельно и благородно! Чисто внешне дорогущая Top-версия A3 выглядит шикарно, немного дико на нашей машине смотрелся по-спортивному желтый цвет. Отличная подвеска глотает все неровности, пробить ее действительно сложно. 3,2-литровый шестицилиндровый двигатель обладает красивым баритоном, но при этом сохранят приемлемую тишину в салоне. И даже слабые вибрации, проникающие внутрь, не убавляют настроения водителю.
Он и без того радуется хоть и буднично оформленному, но первоклассно сделанному интерьеру, и удачным сиденьям: достаточно спортивным, и одновременно пригодным для дальних комфортных поездок!
Автомобиль радует и ездовыми талантами. Как у VW мотор Ауди выдает 250 л.с. Но отметки в 200 км/ч А3 достигает на 2 секунды раньше, чем ее брат Golf, и максимальная скорость, ограниченная электроникой, выше (250 км/ч). Между тем, весит немка прилично - 1645 кг!
Полный привод quattro конечно не придает Ауди абсолютного преимущества, но позволяет уверенно управлять автомобилем в любых условиях. Но даже если случится неприятная ситуация на дороге, все легко можно исправить нажатием на газ и точным подруливанием.
Спортивные внутри, спортивные снаружи – эти автомобили на гоночной трассе чувствуют себя в своей тарелке.
Высокие цены наших четырех мощных компактных автомобилей немногим счастливчикам позволят стать их владельцами. И можно уже не говорить о то, что заднеприводные BMW и Mercedes потребляют минимум 9 литров, а полноприводные A3 и R32 даже больше 11! Из-за высоких цен, при первом взгляде на прейскурант, можно предугадать слабый спрос на эти автомобили.
Буйство красок: эти четыре яркие машинки создают веселое настроение уже просто от одного взгляда на них.
A3 Sportback 3.2 quattro и БМВ 130i с ценой в 32.500 евро – это еще нормальное предложение. Даже 34.162 евро за C 350 Sportcoupe покажутся небольшими деньгами, ведь это Мерседес! Тем более, в богатейшей комплектации. А Golf R32 видно забыл, что является народным автомобилем – он стоит аж 33.115 евро (для пятидверного кузова). Но, не будем о ценах, выбор все равно остается за Вами!
Ссылки по теме:
Высший свет: 4 компактных седана - VW Jetta, Audi A4, Volvo S40 и Skoda Octavia
Opel Astra 1.9 CDTI против VW Golf GT - Как получить все и сразу, не платя много?
Большой переполох среди малолитражек - Fiat Grande Punto и Renault Clio против Volkswagen Polo
Четыре паркетника из Азии - Золотая середина