VW Phaeton: роскошный седан представительского класса

Наша тестовая машина оснащена самыми современными системами, обеспечивающими комфорт и безопасность. Все эти помощники выручают в длительных поездках на высокой скорости. Например, "Side Assist" и „Front Assist“. Последний занимается автоматической регулировкой дистанции до впереди идущего автомобиля. Если интервал между машинами слишком быстро сокращается, система притормаживает самостоятельно, а если необходимо – полностью останавливает автомобиль!

Деревянные вставки придают изысканный вид интерьеру

"Side Assist " отслеживает автомобили, находящиеся в плохо видимой области (мертвая зона) и указывает на это мигающим поворотником, встроенным в наружное зеркало заднего вида.

Клавиши управления электроникой интерьера очень удобные

Базовый вариант нашего длинного седана с мотором V8 стоит в России минимум 2,8 млн. рублей, а с многочисленными и разнообразными опциями сумма, отданная за Фаэтон,  легко уйдет за 3 миллиона рублей.

Разумеется, в таком автомобиле не место электронным часам - только классические стрелочные

Итог: Phaeton роскошен, комфортабелен и безопасен. Однако удовольствие бесплатным не бывает. Некоторым может показаться ценник на «народный» Фаэтон слегка завышенным. Однако не стоит забывать, что именно этот автомобиль лежит в основе роскошного Bentley Continental, который продается минимум вдвое дороже. И если вас не смущают буквы VW на капоте, то гарантируем, что и во всем остальном автомобиль вас также не разочарует.

Многофункциональный руль позволяет управлять электроникой, не снимая с него рук