Тест Lamborghini Gallardo SE

Вот где его стихия - скоростная магистраль. Здесь он покажет все, на что способен. Вот  когда водитель получает истинное удовольствие от вождения, сидя за рулем этого мощнейшего итальянца.  Противоречиво впечатление возникает на сложной гоночной трассе. Ясно, Gallardo быстр, в нашем списке лучших он занял четвертую позицию.

Рабочее место настоящего спортсмена: спортивное рулевое колесо, спортивные сиденья…

Однако, его передние шины не выдерживают длительную нагрузку в извилистых поворотах трассы. Еще несколько кругов и время заезда становится все хуже и  хуже. Для чистого дрифтинга с отключенной ESP на асфальте с высоким коэффициентом трения эта машина не подходит. А оно вам надо? Вряд ли какой-нибудь арабский шейх будет зажигать на своем Lambo в поворотах знаменитого Нюрнбургринга.

На центральном дисплее панели приборов, отображаются открытые двери и включенная передача.

Жаль, что Lamborghini SE выпущен в количестве всего лишь 250 экземпляров. Ведь - новый Галлардо – это гремучая смесь мощности, красоты и роскоши, которая делает его исключительным спорт-каром. То, что Lambo не идеальная машина для будничного использования на узких городских улицах, не является поводом для критики. А вот то, что при серьезных нагрузках шины и тормоза выбиваются из сил слишком рано, конечно разочарует тех,  кто бы хотел, сидя в своем Галлардо, наматывать круги на гоночных трассах.

Технические данные Lamborghini Gallardo SE

Новая красавица от Lamborghini была выпущена в ограниченном количестве: всего 250 экземпляров, и уже полностью распродана