4-зональная климатизация за доплату (620 евро).

За доплату багажник оснащается дополнительными приладами, весьма удобными при размещении поклажи.

Mercedes S350

S-класс предлагает высокий комфорт вкупе с безопасностью, но не особенно динамичен.

Уже при 3 000 мин-1 V-образная 3,7-литровая “шестерка” выдает максимальный крутящий момент в 350 Нм.

Внешне S-класс уже немолод, но в удобстве эксплуатации и обслуживания вполне на уровне.

Сиденья с подогревом, вентиляцией и массажными функциями – за немалую доплату.

Отдельные сопла подачи воздуха в заднем ряду; вспомогательная климат-система за доплату.

У Mercedes стояночный тормоз управляется еще и с передней панели.

BMW 735i

735i выходит на оптимум управляемости и плавности хода только с усовершенствованной подвеской (за немалую доплату).

V-образная 3,6-литровая “восьмерка” 735i – образец уравновешенности, - но не экономичности.

Широкая центральная консоль загромождена бесчисленными функциями управления.