Новые модели Saab 9-3 Sport Sedan и SportCombi: воплощение мечты

Дизайн: экстерьер

Оригинальный спортивный облик Saab 9-3 Sport Sedan и SportCombi - это воплощение современного скандинавского дизайна, в них сочетаются новаторские элементы и классические стилистические приемы Saab. Обе модели выгладят мощными и целеустремленными - это отражает их высокий потенциал, обеспечивающий увлекательное вождение. В профиль седан напоминает купе, что свидетельствует о его спортивном характере. А в пропорциональном пятидверном кузове SportCombi легко узнать "гены", унаследованные от первого "комби купе"Saab 99 Turbo.

Saab 9-3 SportCombi

- "Фирменные" черты дизайна Saab: клинообразный профиль кузова с поднимающейся к задней части кузова средней линией; характерный изгиб в виде хоккейной клюшки между С- и D-стойками крыши; капот, напоминающий раковину; графика боковых окон, визуально объединенных в одно целое; форма блоков фар; дымчато-белые рассеиватели задних фонарей.

- Смелый стиль передней части кузова. Акцентированная центральная часть радиаторной решетки, напоминающая крылья, создана под влиянием концепт-кара Aero X, также как и классический для моделей Saab капот в форме раковины с рельефной U-образной линией. Дизайн радиаторной и решетки и блоков фар дополняет гладкая нижняя накладка бампера с глубоким трапециевидным воздухозаборником.
- Оригинальная альтернатива традиционному дизайну универсала. Компактные пропорции SportCombi - наряду с круто наклоненным задним стеклом и коротким задним свесом, а также со сравнительно малой площадью стекол, расположенных позади С-стоек крыши - выделяют эту модель среди универсалов традиционного формата.
- Превосходная аэродинамика. Впечатляющие значения коэффициента аэродинамического сопротивления (Cd = 0,28 для седана и 0,33 для SportCombi). Низкие подъемные силы, воздействующие на автомобиль, определяют его высокую устойчивость при движении с большой скоростью. SportCombi стал первым из автомобилей Saab, для которого удалось свести к нулю подъемные силы, воздействующие на оба моста.

Дизайн: интерьер Рё оборудование 

Подобно всем автомобилям Saab, модели 9-3 Sport Sedan и SportCombi созданы "вокруг водителя". Это определяет безупречную эргономику салона, приборов, органов управления и сидений, которые разрабатывались с учетом потребностей водителя. �нтерьер SportCombi имеет свои особенности, повышающие многофункциональность автомобиля. Это, например, удивительно большая площадь багажного отделения, где владельцы могут размещать снаряжение для спорта и активного отдыха.

- Рабочее место водителя, напоминающее кокпит пилота. Основная панель управления огибает водительское сиденье. Органы управления логично расположены, и ими удобно пользоваться. Рулевое колесо регулируется по высоте и углу наклона.

- Система пользовательских настроек "Profiler". Служит для предварительного программирования широкого ряда функций в соответствии с личными предпочтениями пользователя. Позволяет задать параметры работы следующих систем: автоматической системы климат-контроля, часов/будильника; подсветки циферблата спидометра; системы помощи при парковке, а также стеклоочистителей с датчиками дождя и системы охранной сигнализации.

- Двухзонная автоматическая система климат-контроля (ACC) входит в базовое оборудование. Она позволяет поддерживать различную температуру воздуха в правой и левой частях салона. Предусмотрена функция автоматического баланса воздушных потоков, чтобы скомпенсировать различие температуры воздуха в теневой стороне и в стороне, освещенной прямыми солнечными лучами.

- Функция "ComSense" сводит к минимуму факторы, которые могут отвлечь водителя от управления, при помощи так называемого "динамического распределения нагрузок". Например, система обеспечивает временную задержку отображения на дисплее предупреждающих сообщений, а также "перехват" входящих звонков на встроенный телефон в те моменты, когда водитель особенно занят (например, когда работают указатели поворота или при экстренном торможении). Функция ночной подсветки "Night Panel" уменьшает визуальную перегруженность приборной панели.

- �нформационно-развлекательные системы: система спутниковой GPS-навигации с большим 6,5-дюймовым цветным дисплеем; а также система подключения сотового телефона BluetoothTM (BPIS). Последняя обеспечивает автоматическую интеграцию телефона в аудиосистему автомобиля, так что им можно управлять при помощи голосовых команд или кнопок, вынесенных на рулевое колесо. Все информационно-развлекательные системы в базовой комплектации оборудованы дополнительным разъемом для подключения внешних устройств.

- Дополнительные возможности для транспортировки багажа. На обе модели - Sport Sedan и SportCombi - устанавливаются складные секционные задние сиденья (с соотношением секций 60/40) с лючком для длинномерных предметов. SportCombi оснащен подъемной задней дверью, открывающейся под большим углом, и низким полом, облегчающим доступ к просторному багажному отделению с удобными пропорциями. Багажное отделение свободно от посторонних выступов (таких как, например, колесные арки). Опциональное складное сиденье переднего пассажира позволяет еще освободить в салоне еще больше места.

- �нновационный "двойной пол" (TwinFloor) багажного отделения для модели SportCombi. Потянув за рукоятку, форма которой напоминает об авиастроительном прошлом компании Saab, можно поднять вверх (в поперечной плоскости) среднюю секцию пола багажного отделения, снабженную петлями, и зафиксировать ее. Это откроет доступ к удобному вещевому отделению под полом багажного отделения. Здесь можно разместить, например, сумки с покупками или другие предметы, и без труда зафиксировать их при помощи багажной сетки.

- На выбор покупателю предлагаются две версии исполнения автомобиля: Linear и Vector, а также модификация Aero с повышенными характеристиками. Для каждой из них предусмотрены два варианта дизайна интерьера: "светлый" (цвет отделки "пергамент") или "темный" (цвет черный).

Ссылки по теме:

60 лет турбоконструктивного мышления Saab

Новый Saab 9-3: Стремительный силуэт как отражение улучшенных характеристик

Saab 9-4X – Первые фотографии

Новости | Обзоры | Выставки | Тесты | Архив | Контакты | Техника | Форум | Подписка на новости