Saab 9-3 Convertible: Больше, чем просто кабриолет...

Дизайн: экстерьер

Безупречно сбалансированные пропорции и целеустремленный облик 9-3 Convertible отражают его мощь и спортивный характер. Этот автомобиль обещает настоящее удовольствие от вождения - как со сложенной, так и с поднятой крышей.

• Оригинальный дизайн. Благодаря одухотворенному скандинавскому дизайну 9-3 Convertible поражает чистотой и плавностью линий, но не производит впечатления холодной стерильности. Этот кабриолет выделяется среди прочих неповторимым обликом, свободным от неуклюжих стилистических компромиссов.

• Смелый стиль передней части кузова. Акцентированная центральная часть радиаторной решетки, напоминающая крылья, создана под влиянием концепт-кара Aero X, также как и классический для моделей Saab капот в форме раковины с рельефной U-образной линией. Дизайн радиаторной решетки и блоков фар дополняет гладкая нижняя накладка бампера с глубоким трапециевидным воздухозаборником.

• Лаконичный дизайн задней части кузова. Дуги безопасности, "выстреливающие" в аварийной ситуации, и регулируемые по высоте подголовники обрамлены двумя панелями, создающими единую обтекаемую поверхность. Эти элементы намекают на спортивный харатер 9-3 Convertible.

• Силуэт автомобиля, напоминающий купе. Поднятая мягкая крыша хорошо натянута благодаря шести поперечным дугам. Поэтому автомобиль приобретает плавные обводы.

• Уникальная отделка "Surround Trim", обрамляющая пассажирский салон. Характерная U-образная линия тянется от оснований передних (А) стоек крыши по верхней части дверей, задним боковым панелям и крышке отсека, куда убирается крыша при складывании. Эта линия совпадает по цвету с окраской кузова, визуально объединяя зоны размещения передних и задних пассажиров. Таким образом, при поднятой крыше все части панелей кузова, оказавшиеся под ней, выглядят как единое целое.

• Трехслойная мягкая крыша с электрогидравлическим приводом. Всего за 20 секунд крыша полностью поднимается и автоматически присоединяется к верхней раме ветрового стекла. Механизм складывания/подъема крыши - один из самых быстродействующих для автомобилей такого класса.

• Желобок для отвода дождевой воды, вшитый в боковые стороны тканевой крыши. Предотвращает попадание капель воды с крыши на сиденья, когда двери открыты.
• Конструкция, уменьшающая массу автомобиля. Рама и поперечные души мягкой крыши, а также верхняя часть рамы ветрового стекла изготовлены из магниевого сплава.
• Уникальный механизм привода крышки отсека, куда убирается крыша при складывании. Чтобы крышу можно было сложить или поднять как можно быстрее, разработан уникальный механизм. Крышка перемещается в два этапа: сначала поднимается, сохраняя горизонтальное положение, а затем сдвигается назад параллельно крышке багажника. Такая конструкция более надежна и обеспечивает лучшее уплотнение.

• Автоматическая система увеличения объема багажника "CargoSET".  Мягкая крыша соединена с багажным отделением, которое может изменять свои размеры, растягиваясь и сжимаясь подобно гармошке. Когда крыша поднята, "гармошка" сжимается, освобождая дополнительный полезный объем для размещения багажа.

• Конкурентоспособный коэффициент аэродинамического сопротивления: Cd = 0,34 (при поднятой крыше). Мягкая крыша хорошо противостоит эффекту "раздувания" изнутри при движении с высокой скоростью. 

Ссылки по теме:

60 лет турбоконструктивного мышления Saab

Новый Saab 9-3: Стремительный силуэт как отражение улучшенных характеристик

Saab 9-4X – Первые фотографии

Новости | Обзоры | Выставки | Тесты | Архив | Контакты | Техника | Форум | Подписка на новости