Мираж в 1001 л.с.

Напротив, в начале 2003 определенно состоится рыночная премьера суперспортмашины Mercedes SLR. SLR разработана совместно с McLaren; ее V-образная 5,4-литровая "восьмерка" выдает - благодаря приводному компрессору - 560 л.с., так что купе массой в 1 450 кг разгоняется с места до 100 км/ч быстрее, чем за четыре сек.

По всему видно, что сосед Mercedes по Штуттгарту, Porsche, не позволит конкуренту взять верх. Ответный удар нанесет Carrera GT с 558-сильным мотором. V-образная 5,5-литровая бескомпрессорная "десятка" разгоняет сверх-Porsche с места до 100 км/ч меньше, чем за четыре сек., а максимальная скорость машины превосходит 300 км/ч. В 2003 Carrera GT пойдет в гаражи самых богатых; ожидаемая цена - около 320 тыс. евро.

В 300-километровый клуб за "скромные" деньги

Столь же быстроходная, но при цене примерно в 216 тыс. евро, заметно более "дешевая" альтернатива - Lamborghini Murcielago с 580-сильным мотором. Осенью дочернее отделение Audi предложит также версию спорткара со съемной крышей.

Last but not least: гигант американского автомобилестроения тоже пробивается на ярко освещенную сцену суперспортавтомобилей. Под девизом "легенда живет" Ford реанимирует легендарного GT40, победителя LeMans. Также в 2003 2-местный болид с V-образной 5,4-литровой компрессорной "восьмеркой" мощностью больше 500 л.с. напомнит о великих успехах 60-х. И за смешную, можно сказать, цену в какие-нибудь 150 тыс. долл.

Подробнее...