Кузов Vel Satis обеспечивает максимальный внутренний простор при умеренных внешних габаритах и играет важную роль в борьбе с конкурентами. Своими главными конструкторы Рено называют Мерседес Е-класса и "пятерку" BMW. � в это вполне можно поверить, если учесть, что по простору автомобиль фактически соответствует моделям более высокого класса - S-классу и "семерке" соответственно.

По убранству салона флагман Рено не уступает топ-моделям из Германии. Качество и материалы интерьера - на высочайшем уровне. Все сделано очень основательно, с достоинством и вполне уместным в машинах этого класса. На очень высоком уровне сделана звукоизоляция салона, полностью скрывающая рокот дизельного мотора.

В Vel Satis для доступа в автомобиль и запуска двигателя используется специальная пластиковая карта Рено. На карте записывается информация об автомобиле, его пробеге, техническом состоянии, времени прохождения очередного обслуживания, положении кресла и зеркал.

По материалам Renault

Ссылки по теме:

Женева-2005 - Взгляд назад

Новый Мерседес S-класса - Под маскировкой

Citroen C6 - �скусство обольщения

Пежо 407 - Лучше один раз увидеть...

Mercedes E-класса - Номер раз

Обновление BMW 7 серии - Работа над ошибками

Citroen C-Airlounge - Салон мечты

Citroen Airdream для Парижа

Самый концептуальный": Peugeot RC

R-класс компании Мерседес - дебют в Нью-Йорке

BMW 5-й серии - Развертывание на марше

BMW 6-й серии - Правило четности

Renault Vel Satis: Откровение или яркая пустышка?

Mercedes S-класса 2006 - Время есть

Новая стилистика BMW - Бэнгловские мотивы