Peugeot 207 - Совсем новый львенок

Настало время и для Пежо предъявить наследника своей весьма удачной модели сегмента «B» 206. Вслед за Grande Punto и Clio III нашему взгляду предстал совершенно новый 207. Что в нем изменилось, помимо последней цифры в имени?

Уже в апреле начнутся продажи трех- и пятидверных хэтчбеков.

Знаменитый Пежо 205, автомобиль сегмента «B» выпускавшийся с января 1983г., продержался на конвейере аж 15 лет, Настоящий долгожитель! 205-й комплектовался двигателями рабочим объемом 954 и 1391 см³. Ее преемник - Пежо 206 - увидел мир в апреле 1998 года! Красивый, современный, во всех отношениях удачный автомобиль одинаково понравился и мужчинам и женщинам, и разошелся по всему миру в количестве 5,3 миллионов экземпляров.

Сменив последнюю цифру в своем имени, заметно повзрослев, новый Пежо много перенял у своего предшественника, но наряду с этим, обладает и собственными талантами…

Peugeot 206 небезосновательно считался не только образцом технического совершенства, но и эталоном высокого стиля. Он был длиннее, шире и выше, (3835/1652/1432 мм) чем 205-ый. Интерьер 206 покорял своей привлекательностью: четкие линии, насыщенность светом и изящная отделка салона, создающие ощущение исключительной утонченности и уюта.

Следуя пресловутой тенденции роста всех последующих моделей, по сравнению с предыдущими, новый 207-ой обошел предшественника по габаритам (4030/1720/1472 мм). С 4,03- метровой длиной Пежо 207 сравнялся по размеру с Fiat Grande Punto и перещеголял VW Polo на 13 см.

Компания Пежо планирует долгую жизнь своему "львенку" - до 2010 года

У новинки новое оформление передней части кузова, выполненное в стиле моделей Peugeot 307 и 407: аналогичная решетка радиатора и передний бампер, с интегрированными в него противотуманными фарами, а также новое решение задней части.

Внутреннее пространство 207 продумано и достаточно велико, в частности, интерьер напоминает о машинах более высоких классов. Большой и уютный салон с внутренней длиной 1675 мм является самым вместительным среди автомобилей сегмента «B». Как результат - большой комфорт для пассажиров задних сидений: места для ног предостаточно, а головы пассажиров не упираются в потолок.