Nissan Maxima 2004 - Ниссановский максимализм

Вниманию поклонников Maxima (а их, как известно, немало): ваша машина опять с нами. И теперь она лучше, чем когда бы то ни было. Ушла задняя подвеска с нелепой неразрезной осью, исчезло “ватное” Camry-подобное ощущение на ходу, не осталось и следа конформистской стилистики. Перед вами 4-дверный спорт-седан; в путь.

Nissan Maxima

К 2004 Maxima получает не только независимую заднюю подвеску и мощную V-образную 3,5-литровую 265-сильную “шестерку” с приводом на передние колеса, но и ручную 6-ступенчатую коробку передач (за доплату) и винтовой дифференциал повышенного трения. Удовольствие от вождения получаешь - как от Altima, но люкс-пакет побогаче.

Nissan Maxima

Если припоминаете, Nissan так гордилась своей новой Altima, когда машина дебютировала год назад, что казалась, Maxima слиняет. В конце концов, Altima просторнее прошлогодней Maxima, и она впервые получила V-образную “шестерку” – ту же, что и ее родня повыше классом. У Nissan прикинули, как оно скажется на продажах Maxima, и позволили Altima понравиться покупателям, которые присматриваются к среднегабаритному седану с 6-цилиндровым мотором.

Nissan Maxima

Но как выяснилось, слухи о смерти ниссановского флагмана сильно преувеличены. Если Altima нацеливалась на мега-продаваемые Camry и Accord, – то есть рангом выше, чем прежде, то Maxima 2004 с первоклассным оснащением поднялась на ступеньку выше и конкурирует в ценовом диапазоне Acura TL, Toyota Avalon и Audi A4 с V-образными “шестерками”. Nissan ограничила модельную линейку 2-я исполнениями: динамичным SE и люксовым SL – без базового GXE, чтобы таким образом усилить приподнятое позиционирование Maxima.

Nissan Maxima

Maxima серийно оснащается многочисленными люкс-атрибутами

Выглядит она очень похожей на Altima. Поставьте две машины бок о бок, и их трудно будет различить – с одинаково выраженными задними стойками, крышкой багажника и выштамповками по верху крыльев.

Однако Maxima выражает свою индивидуальность особенностями отделки интерьера и некоторыми люкс-атрибутами. Взять хотя бы прозрачные панели в крыше. Тогда как во всей истории автомобилестроения такие панели идут поперек крыши по бокам, здесь Skyview Roof (в стандартной комплектации) размещена посреди продольно. Вид открыт и для передних, и для задних пассажиров.