Cadillac Escalade Hybrid

Тип кузова / трансмиссия:

полноразмерный, 4-дверный SUV "роскошного" класса, переднее расположение двигателя, привод двух или четырех колес

Конструкция

рамный кузов, полностью сварные соединения, рама лестничного типа с элементами коробчатого сечения, с передними и задними элементами, изготовленными по технологии гидроформовки

Класс автомобиля (согласно EPA):

полноразмерный, 4-дверный "роскошный" SUV (автомобиль для деловых поездок и активного отдыха)

Местонахождение изготовителя:

Арлингтон, штат Техас, США

Тип

Vortec 6.0L V-8 (LFA)

Используется на модели:

Escalade Hybrid

Рабочий объем
(куб.дюйм / см3)

364 / 5967

Диаметр цилиндра х ход поршня
(дюйм / мм)

4,00 x 3,62 / 101,6 x 92

Материал блока цилиндров

алюминиевый сплав

Материал головки блоков цилиндров

алюминиевый сплав

Клапанный механизм

с верхним распределительным валом, с двумя клапанами на каждый цилиндр, с механизмом изменения фаз газораспределения

Система зажигания

типа "катушка рядом со свечой", с иридиевыми центральным и боковым электродами свечей зажигания. Электропровода, подходящие к свечам зажигания, имеют малое электрическое сопротивление.

Система питания топливом

Система Active Fuel ManagementTM (управления расходом топлива); последовательный впрыск топлива

Степень сжатия

10.8

Максимальная мощность   (л.с. / кВт при частоте вращения, мин-1)

332 / 248 @ 5100*

Максимальный крутящий момент (фунт/фут / Нм, при частоте вращения, мин-1)

367 / 497 @ 4100*

Рекомендуемое топливо:

обычный неэтилированный бензин

Максимальная частота вращения вала двигателя (мин-1)

6000

Системы управления уровнем токсичности отработавших газов

каталитический нейтрализатор, устанавливаемый непосредственно за двигателем; зажигание Quick Sync 58X; топливная рампа без возвратной магистрали; быстродействующий кислородный датчик

Оценочный расход топлива, согласно EPA (городской / загородный цикл)

для версий с приводом двух колес: требуется уточнение
для версий с приводом четырех колес: требуется уточнение

Тип

Коробка передач для гибридных силовых агрегатов, способная работать в двух режимах (причем постоянно передающая крутящий момент, развиваемый электромотором), с четырьмя фиксированными передачами

Передаточные отношения

1-я передача

3.69

2-я передача

1.70

3-я передача

1.00

4-я передача

0.73

Задний ход

Не определено - 1.70

     EVT1:

Не определено - 1.70

     EVT2:

1.70 - .5

Главная передача 

3.08

Электрические системы 

С напряжением 300 В (трансмиссия, кондиционер); 42 В (усилитель рулевого управления); 12  В (вспомогательное оборудование автомобиля)

Аккумуляторные батареи

С напряжением 300 В (гибридный силовой агрегат); 12 В (вспомогательное оборудование автомобиля)

Передняя подвеска:

независимая; со спиральными пружинами, установленными вокруг амортизаторов; с изменением демпфирующих характеристик в режиме реального времени, в соответствии с характером дороги

Задняя подвеска:

пятизвенная, со спиральными пружинами

Противобуксовочная система

противобуксовочная система, работающая независимо от скорости движения автомобиля

Рулевое управление

зубчато-реечное, с электроусилителем (с напряжением питания 42 В)

Передаточное отношение рулевого механизма

17.75

Число оборотов рулевого колеса (от упора до упора)

3

Диаметр разворота (между бордюрными камнями) (фут /м)

39.04 / 11.9

Тип

с тормозными дисками четырех колес; с усилителем, с полностью интегрированной системой контроля над торможением. В базовую комплектацию входят: система динамической стабилизации, противобуксовочная система, 4-канальная система ABS. Передние тормозные диски - вентилируемые, задние - невентилируемые. Передние тормозные суппорты - двухпоршневые, задние - однопоршневые.

Диаметр х толщина тормозных дисков
(дюйм / мм)

передних 13 x 1.18 / 330.2 x 30
задних 13.5 x 0.79 / 345 x 20

Типоразмер колес (дюйм)

22 х 9", 7-спицевые хромированные колеса из алюминиевого сплава

Шины

P285/45R22 AL3 Bridgestone (высокоэффективные), радиальные, с черными боковинами и стальными поясками