Новый Cadillac Escalade Hybrid 2009
Запатентованная гибридная система "2-Mode" (с двумя режимами работы)
Гибридный силовой агрегат, установленный на Escalade, может работать в двух режимах, что обеспечивает исключительную топливную экономичность автомобиля при движении как в городе, так и по автомагистрали, при сохранении всех возможностей "роскошного" SUV. В городских условиях современная гибридная система позволяет Escalade трогаться с места и двигаться на низкой скорости исключительно за счет электродвигателя. Если же требуется дополнительная мощность, то система получает ее и от батарей, и от бензинового двигателя.
Cadillac Escalade Hybrid 2009
Запатентованная GM гибридная система, работающая в двух режимах, состоит из современной электроприводной трансмиссии с изменяемыми характеристиками (electrically variable transmission - EVT) и никелево-металлической гибридной системы аккумулирования энергии (Energy Storage System - ESS), создающей электрическое напряжение 300 В.
Cadillac Escalade Hybrid 2009
Эти системы работают совместно с 6,0-литровым бензиновым двигателем V-8 Gen IV, оборудованным активной системой управления расходом топлива (Active Fuel Management - AFM) и технологией задержки закрывания впускных клапанов (late-intake valve closing - LIVC).
Cadillac Escalade Hybrid 2009
Система AFM незаметно для водителя отключает половину цилиндров двигателя V8 в ситуации, когда требуется меньшая выходная мощность, например, при движении по шоссе с постоянной скоростью. Новый гибридный силовой агрегат не только позволяет Escalade Hybrid при движении на малой скорости расходовать исключительно электрическую энергию, но и допускает работу восьмицилиндрового бензинового двигателя в экономичном "четырехцилиндровом" режиме в течение длительного времени.
Cadillac Escalade Hybrid 2009
Основой гибридной системы Escalade является то, что электроэнергия, необходимая для движения автомобиля, генерируется самой этой системой. Когда задействованы тормозные механизмы или автомобиль движется по инерции, электромоторы, входящие в гибридную систему, вырабатывают электроэнергию, которая аккумулируется в 300-вольтовой батарее. Эта запасенная энергия затем используется для движения автомобиля, и такой цикл повторяется вновь и вновь.
Cadillac Escalade Hybrid 2009
Гибридная система, работающая в двух режимах - это надежный силовой агрегат, предоставляющий мощность "по первому требованию", заключенный в оптимальную форму. Фактически, электромоторы Escalade Hybrid имеют вдвое меньшие размеры по сравнению с теми, которые используются в гибридных двигателях с одним мотором. Такая технология была разработана и сегодня используется для автобусов, которые ездят по улицам многих крупных американских городов. Адаптированная для использования на полноразмерных SUV, эта система позволяет экономить топливо там, где это нужнее всего - на больших автомобилях с высокой мощностью и вместительностью. В этом заключается основная часть деятельности GM по диверсификации видов используемой энергии, сосредоточенной на уменьшении зависимости от нефти, повышении топливной экономичности, снижении уровня токсичных выбросов и минимизации воздействия автомобилей на окружающую среду.
Ссылки по теме:
Новый CTS готов вписать новую славную страницу в историю марки Cadillac