Alfa 8C Spider и MiTo – российские новинки Alfa Romeo

В рамках Московского Международного Автомобильного Салона 2008 Alfa Romeo Moscow представила публике две новинки: суперкар ограниченной серии 8С Spider и городской премиум компакт MiTo. Российская квота 8С Spider составит 9 автомобилей, 7 из которых уже нашли своих будущих владельцев. Продажи Alfa MiTo стартуют в октябре, заказ можно оформить уже сейчас в салонах Alfa Romeo (Лыковский проезд, 13 и Оружейный пер., 5).

Alfa 8C Spider

Alfa 8C Spider

Alfa 8C Spider создан на основе суперкара 8С Competizione, получившего признание ценителей автомобильной моды haute couture, поклонников легендарной итальянской марки и коллекционеров со всего мира. Двухместный заднеприводной кабриолет, также выпущенный ограниченным тиражом 500 экз.  

Округлые фары, фирменный треугольник радиаторной решетки, длинный капот, рельефные крылья. В дизайне современного суперкара читаются черты легендарных «предков» Alfa 33, Guilia TZ, и 8С 2900 B Lungo, делая Alfa 8C Spider законодателем автомобильной моды в направлении  «Ретрофутуризм».

Alfa 8C Spider

Кабриолет, как и купе, почти полностью изготовлен из карбона: силовые конструкции, капот, крыша, боковины, передняя и задняя юбка, двери. Только пол, передние лонжероны и моторный щит изготовлены из стали. Такая конструкция делает Spider легким и прочным.

Alfa 8C Spider

Интерьер 8С Spider выполнен в духе Alfa Romeo: панель приборов в гоночном стиле со вставками из алюминия (фрезерованными из цельных кусков весом до 100 кг!), кресла-ковши с углепластиковым каркасом, «одетые» в кожу ручной выделки Pelle Frau, красная подсветка приборов, стрелки спидометра и тахометра, в нулевом положении направленные вниз.

Alfa 8C Spider

Традиционный матерчатый верх, выполненный из двух видов ткани (прочная сложно фактурная снаружи и звуконепроницаемая внутри), доступный в разных цветах, приводится в движение электроприводом. 450-сильный двигатель V8 объемом 4,7 л способен разогнать Alfa 8С до 100 км в час за 4,2 секунды. Его звук настроен таким образом, чтобы воскрешать в памяти низкочастотный рык моторов гоночных Alfa Romeo 50-х годов. Мотор агрегируется с 6-ти ступенчатой роботизированной коробкой передач, передающей крутящий момент к задним колесам при помощи самоблокирующегося дифференциала.