Тест Alfa Brera

Espresso Rosso

Компактная на вид Brera отнюдь не маленький автомобиль. Итальянка построена на базе Alfa Romeo 159, ее платформу несколько укоротили, потому  длина Бреры составляет 4,41 метра, а ширина - 1,83 метра. Купе Brera -  совершенный шедевр Альфа Ромео. Агрессивная внешность, зоркий взгляд строгих глаз-фар, боковые выштамповки, и внушительная корма.

Породистый шедевр: ярко выраженные колесные арки, длинный капот, короткий задний свес и эффектная боковая выштамповка

Что еще? Длинный капот, короткий задний свес и ярко выраженные арки, в которых прячутся огромные колеса,  легкосплавные диски которых привлекают внимание оригинальным рисунком.  Спереди доминирует большая решетка радиатора с гордым логотипом Альфы. Ничего не скажешь! Красивый получился автомобиль, гордый, с характером!

8-цилиндровый двигатель от Ferrari, которым был оснащен концепт Brera, не будет предлагаться в серийной версии

Внутри рабочее место водителя такое же, как в Альфе 159. Все отделано высококачественной кожей, средняя консоль сверкает в алюминии. Все инструменты обращены к водителю, а приборы отлично читаются. Ничто не скрипит, все панели  подогнаны безупречно.

Элегантные тонкие задние фонари подчеркивают стремительный дизайн итальянки.

Но есть недостатки: положение водителя на сиденье. Рослому человеку придется  сидеть  все равно, что на корточках, почти упираясь в потолок головой или далеко откинуться назад в кресле. Боковая поддержка могла бы быть лучше. А, если отодвинуть сиденье водителя назад до отказа, то заднее сиденье вполне тянет только на запасное. Это и не удивительно, ведь салон скомпонован  по формуле 2+2. Поэтому, задние сиденья лучше сложить, и тогда объем багажника увеличится с небольших 236 до вполне приличных 546 литров.

Серьезный взгляд строенных глаз-фар, внушительный клюв с большой эмблемой и клинообразный капот,…