Международный автосалон в Пекине 2010

Китай стал самым большим авторынком в мире – с 11 миллионами проданных автомобилей. Для сравнения в США в год продается 10 миллионов, в Германии – лишь 3. Поэтому неудивительно, что прошедший в конце апреля – начале мая автосалон в Пекине стал самым представительным после Детройта и Женевы.

Acura TL

Китай – одна из немногих стран, где люкс-подразделение Хонды представлено официально. На выставке Acura демонстрировала четвертое поколение седана TL, пользующегося в Поднебесной неплохим спросом.

Acura TL

Acura MDX

Кроме седана TL, Акура предлагает и среднеразмерный семиместный внедорожник MDX. Правда красотой этот угловатый автомобиль явно не может похвастать, равно как и его двойник в модельном ряду Honda – Pilot. Несмотря на уже второе поколение машины, над ним все еще висит родовое проклятие уродства  предшественника - Honda Passport (Isuzu Rodeo).

Acura MDX

AC Schnitzer ACS6 Falcon

Тюнинговое ателье AC Schnitzer привезла на выставку свой вариант X6, который получил название Falcon. Отличить машину проще всего по двухцветной раскраске и фирменным легкосплавным дискам.

AC Schnitzer ACS6 Falcon

Audi A1 e-tron

Начиная с марта 2010 года, когда Audi в Женеве впервые показала версию A1 с электроприводом, этот экспонат не пропустил ни одной выставки. Машина приводится в движение электрическим двигателем, питается от литий-ионного аккумулятора. При этом хэтчбек может проехать до 50 км. Если вы хотите ехать дальше, то включается бензиновый двигатель, который и подзаряжает батарею. В итоге должен получиться расход бензина примерно 1,9 л / 100 км.  Примечательно лишь использование двигателя Ванкеля для этих целей – видимо из-за малых габаритов роторно-поршневого агрегата.

Audi A1 e-tron

Audi A8 L

Не обошлось на выставке и без длиннобазной версии A8. Но в этом случае это не адаптация стандартного седана под китайский рынок, а официальная версия A8 L на базе нового поколения A8. Audi A8 L длиннее на 13 см обычной версии и поначалу будет выпускаться в топ-версии с двигателем W12 объемом 6,3 л. и мощностью 500 л.с. Внешне длинная версия отличается изобилием хрома, а также светодиодными фарами, доступными для короткой версии в качестве опции.

Audi A8 L

Audi e-tron

Понятие e-tron за последний год несколько размылось, т.к. уже существуют 3 версии автомобилей Audi с таким названием. На выставке в Пекине экспонировали концепт спорт-кара с электроприводом мощностью 313 л.с., который в прошлом году был показан А. Шварценеггеру во время проведения выставки в Лос-Анджелесе.

Audi e-tron

Audi R8 Spyder

Открытый вариант R8 традиционно пользуется на выставках куда большим вниманием, чем купе. Спайдер имеет матерчатый верх, убирающийся с помощью электропривода и знакомый по R8 двигатель V10 мощностью 525 л.с.

Audi R8 Spyder

Bentley Continental GT Design Series China

Необычный экспонат привезла компания Bentley - Continental GT „Design Series China“, отделка которого разрабатывалась вместо с китайскими дизайнерами. Трехцветный интерьер, специальные варианты окраски кузова, шильдики „Design Series China“ отличают этот автомобиль от стандартного «континентального» Бентли. Появление такого специсполнения показывает, насколько важным для Бентли является китайский рынок.

Bentley Continental GT Design Series China

Bentley Continental Supersports Convertible

Еще одна премьера для китайского рынка – самая мощная версия кабриолета Continental с двигателем мощностью 630 л.с. Похоже, что проданный в прошлом году на местном рынке 421 Bentley вовсе не предел, и Китай скоро станет ведущим покупателем этой марки.

Bentley Continental Supersports Convertible