Тест Renault Megane 2006

А тот, кто хочет сэкономить большее количество горючего, может выбрать дизель 1,5 л с 106 л.с. (еще без фильтра). После доработок, на 5 л. с. Повысилась мощность мотора, а крутящий момент увеличился до 240 Нм при 2000 об/мин. Этот агрегат требует только 4,5 литра на 100 км, при этом, отвечает нормам Euro 4.

Renault Megane хэтчбек 2006 модельного года

К сожалению, ни один из этих дизельных моторов не будет поставляться в Россию. По словам генерального директора Renault в России Жан-Мишеля Жалинье, в компании по-прежнему недовольны качеством российского дизельного топлива. Нашим покупателям предложат прежнюю линейку бензиновых моторов – объемом от 1,4 до 2 л и мощностью от 98 до 135 л.с.

Универсал на базе Меган 2006 модельного года

У обновленного французского гольфа новый  набор расцветок кузова. Внутри -  множество маленьких изменений: средняя консоль из более качественных и приятных на ощупь материалов, новые варианты обивки. Что касается оборудования, обновленный Меган получил датчик дождя, а также датчик освещенности, датчик давления в шинах, удобную систему навигации, обладающую памятью большего объема. Теперь Меган может быть укомплектован аж 10-ю подушками безопасности.

Универсал на базе Меган 2006 модельного года

В шасси ничего не изменилось: Меган по-прежнему едет приятно и комфортабельно. Теперь о ценах: в Европе обновленный француз подорожал не намного (на 200 евро), его цена начинается с 14.400 евро (1.4 16V). О российских ценах точно пока ничего не известно.  Новый хэтчбэк и седан появится у нас в продаже в первой половине 2006 года.

Линейка моторов Megane