Динамичный CrossTouran дебютировал на автошоу в Болонье

Соответствующие обивки (с рисунком «Eclypt Elon») используются не только на комфортных передних и задних сиденьях, но и в качестве обивки дверей. Наблюдательному зрителю сразу бросается в глаза имеющая сотовую структуру ткань по бокам и в верхней части спинки сидений. Швы трехспицевого рулевого колеса, обтянутого перфорированной кожей, выделяются светлыми тонами.

Система отдельных сидений CrossTouran является показательной с точки зрения возможностей трансформации салона. Три легких сиденья второго ряда можно легко трансформировать, перемещать в продольном и поперечном направлении, складывать или разбирать. Опционально можно оборудовать CrossTouran третьим рядом сидений. Два полноценных отдельных сиденья по желанию можно легко сложить в полу багажника.

Volkswagen CrossTouran

Крайне выгодным CrossTouran становится, когда речь заходит о транспортировке груза. Полезный объем багажника в исходной конфигурации составляет 695 литров. При необходимости максимальный объем можно увеличить до 1,989 литров. Для этого нужно вынуть сиденья второго ряда, а третий ряд сложить в пол багажника. Даже громоздкие покупки или снаряжение для активного отдыха не представляют для CrossTouran никаких проблем.

Volkswagen CrossTouran

Безопасность

В деле безопасности CrossTouran также не признает никаких компромиссов. Жесткий, сваренный лазером кузов Touran благодаря стали повышенной прочности обеспечивает высокую пассивную безопасность. Огромный набор стандартного оснащения, состоящего из специально сконструированных подголовников спереди и на внешних сиденьях второго ряда, подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки в спинках передних сидений и система подушек безопасности головы для пассажиров первого и второго ряда, а также трехточечные ремни безопасности на всех сиденьях гарантируют оптимальную защиту пассажиров.

Высокий уровень активной безопасности доводит до совершенства электронная система курсовой устойчивости (ESP) с функцией компенсации излишней поворачиваемости и стабилизацией прицепа, а также электромеханический усилитель руля, регулируемый в зависимости от скорости автомобиля.

По материалам Volkswagen

12.12.2006