Volkswagen Golf исчезает из Южной Африки

Кризис бьет по всем, но сильнее всего, наиболее комплексно он сказывается на автомобильной промышленности. Тем не менее, благодаря чрезвычайным мерам правительства ФРГ, поощряющего покупку новых, недорогих и экономичных машин, крупнейший в Европе автостроитель Volkswagen (VW) пока затронут кризисом меньше, чем его конкуренты. Если в среднем по отрасли спад продаж в апреле составил 20 процентов, то у VW "только" пять. Более того, сейчас он объявил о повышении цен почти на все модели в среднем на 0,95 процента.

Golf первого поколения уходит в историю

Южноафриканская "дочка" VW вообще увеличила объем продаж. Но и она вынуждена сокращать производство и даже отказываться от выпуска модели Golf. Причем, самой популярного в Африке "Гольфа" первого поколения. Если в Европе и США на рынок недавно вышел Golf шестого поколения, то в Южной Африке, начиная с 1978 года, непрерывно собирают первый Golf. Их выпущено уже 520 тысяч. Его внешний вид за эти годы мало изменился. Разве что появились подушки безопасности и центральный замок.

Но сейчас в разгар кризиса руководство компании пришло к выводу, что с автолегендой придется распрощаться. По словам Дэвида Пауэлса (David Powels), директора компании VW Sudafrika, спрос на эту модель слишком низок. Само собой, Пауэлс отдает себе отчет в том, что снятие первого "Гольфа" с производства с досадой будет воспринято многими в Африке, ведь там это наиболее доступная машина, имеющая уже культовый статус.