Пять моделей Volvo получают награду страхового института дорожной безопасности США «Top Safety Pick»

Страховой институт дорожной безопасности США IIHS присуждает автомобилям Volvo титул "Самый безопасный автомобиль 2012 года" (Top Safety Pick), подтверждая лидерство Volvo Car Corporation в области автомобильной безопасности. Эта высокая награда присуждается в США за лучшие результаты, которые автомобили демонстрируют в ходе фронтального, бокового столкновения, переворачивания и наезда сзади. Пять моделей Volvo, включая C30, S60, S80, XC60 и XC90, заслужили престижный титул за высокий уровень безопасности.

По данным нового отчета IIHS, Volvo является единственным европейским брендом категории "люкс", пять моделей которого получили эту награду.

"По сравнению с автомобилями Volvo 70-х годов в наших новых моделях риски попасть в столкновение или получить травмы в результате столкновения сократились более чем на две трети. Сегодня мы уверенно претворяем в жизнь наше видение безопасного будущего - к 2020 году новые автомобили Volvo будут настолько безопасными, что ни один человек не должен будет умереть или получить серьезные травмы в столкновении", - заверил Томас Броберг (Thomas Broberg), старший эксперт по системам безопасности Volvo Car Corporation.

IIHS присуждает награду Top Safety Pick, учитывая результаты по четырем сценариям столкновений*:

• Уровень защиты при фронтальном столкновении рассчитывается на основании результатов проведения фронтального столкновения под углом на скорости 64 км/ч (40 миль/ч).
• Уровень защиты при боковом столкновении оценивается по результатам удара, который приходится на боковую часть автомобиля в процессе столкновения с препятствием, движущимся на скорости 50 км/ч (31 миля/ч). Препятствие выполнено в виде фронтальной части пикапа или внедорожника.
• Чтобы получить хорошую оценку защиты при переворачивании, крыша автомобиля должна выдержать усилие в четыре раза превышающее массу автомобиля, прежде чем крыша будет продавлена на глубину в пять дюймов.
• Защита в случае наезда сзади оценивается при помощи манекена, который позволяет измерить силы, воздействующие на шею человека. В ходе этого краш-теста имитируется столкновение, когда неподвижно стоящий автомобиль испытывает удар сзади на скорости 32 км/ч (20 миль/ч).