Volvo C30 Electric прошел испытания в суровых зимних условиях

Volvo C30 Electric прошел испытания в суровых зимних условиях, чтобы проверить, насколько надежно будут работать аккумуляторы автомобиля при низких температурах вплоть до -20°C.

Volvo C30 Electric

Volvo Cars предъявляет C30 Electric настолько же жесткие требования, которые применяются ко всем другим моделям Volvo, поэтому электромобиль проходит такие же по сложности испытания. Помимо этого в компании были разработаны новые методы испытания для автомобилей на электротяге. Всего же было проведено более 200 различных испытаний.

Volvo C30 Electric

"Мы должны удостовериться в том, что C30 Electric работает так, как мы планировали, в процессе движения, во время парковки и зарядки батарей в разных условиях - как в холодную, так и в самую жаркую погоду. Север Швеции предлагает отличные условия для испытаний при минусовых температурах", - отметил Леннарт Стегланд (Lennart Stegland), директор подразделения Volvo Cars по специальным автомобилям.

Volvo C30 Electric

Volvo C30 Electric оборудован тремя системами обогрева и охлаждения:

- Одна система обеспечивает обогрев или охлаждение пассажирского салона.

- Одна система при необходимости охлаждает или обогревает аккумуляторы.

- Для электромотора и электронных устройств предусмотрена система водяного охлаждения.

Volvo C30 Electric

Обогреватель на биоэтаноле

В C30 Electric реализовано инновационное решение, которое позволяет обеспечить надежный обогрев в холодных зимних условиях, не сокращая уровень заряда аккумуляторов. Климат-контроль в пассажирском салоне обеспечивает тепло благодаря использованию обогревателя на биоэтаноле, который устанавливается во всех автомобилях. Бак обогревателя рассчитан на 14.5 литров биоэтанола.

Климатическая установка может также работать на электроэнергии аккумуляторов. В электрическом режиме обогреватель нагревает охлаждающую жидкость в климатической установке.

"Водитель может запрограммировать работу климатической установки в соответствии с планируемой поездкой. По умолчанию используется этанол, что позволяет обеспечить максимальный запас хода электромобиля. Но при поездках на малые расстояния водитель может использовать электроэнергию аккумуляторов для обогрева салона", - пояснил Леннарт Стегланд.

29.03.2011