Volvo Car Corporation разрабатывает решения для увеличения запаса хода электромобилей до 1000 км

Volvo Car Corporation делает новый шаг на пути реализации стратегии электрификации и начинает производство экспериментальных автомобилей с системами увеличения запаса хода - эти электромобили будут оборудованы двигателями внутреннего сгорания, что позволит им заметно увеличить расстояние, которое они смогут проехать без дозаправки или зарядки аккумуляторов.

Проекты, получившие поддержку Департамента энергетики Швеции и ЕС, предусматривают внедрение трех технологических решений. Испытания новых технологий пройдут в первом квартале 2012 года.

"Мы продолжаем развивать нашу стратегию электрификации. Стоимость и размеры аккумуляторов ограничивают запас хода электромобилей. Использование новых решений позволит увеличить запас хода электромобиля до тысячи километров, при этом выбросы двуокиси углерода будут ниже 50 г/км", - пояснил Дерек Крабб (Derek Crabb), вице-президент по разработке двигателей Volvo Car Corporation.

В настоящее время компания разрабатывает три различных решения, которые включают трехцилиндровый бензиновый двигатель, устанавливаемый в дополнение к электромотору для привода передних колес автомобиля. Все варианты также включают систему рекуперации энергии при торможении. Двигатели могут работать как на бензине, так и на этаноле (топливо E85).

Два новых решения построены на платформе Volvo C30 Electric. В обоих случаях стандартные аккумуляторы немного сократились в размерах, позволив разместить двигатель внутреннего сгорания и топливный бак.

Вариант I: Volvo  C30 с последовательным подключением двигателя

C30 Electric комплектуется трехцилиндровым двигателем внутреннего сгорания мощностью 60 л.с. (45 кВт). Двигатель размещается под полом багажного отделения. Автомобиль также получил 40-литровый топливный бак.

Двигатель внутреннего сгорания устанавливается с генератором мощностью 40 кВт. Генерируемое электричество в основном идет на питание электромотора 111 л.с. (82 кВт), но водитель может направить энергию с генератора на зарядку аккумуляторов, повышая запас хода автомобиля на электротяге.

Это решение позволяет увеличить общий запас хода автомобиля до 1000 км сверх 110 км, которые автомобиль может пройти при полностью заряженных аккумуляторах.