Новое поколение Toyota Prius – Первые фотографии

Компания Тойота готовит к выпуску новое поколение своего гибрида Prius, хотя текущее поколение выпускается всего лишь с 2004 года. Правда японские автопроизводители, в отличие от европейских, плодят поколения своих машин со скоростью, которой могут позавидовать и кролики. Зачастую просто сменив светоблоки, покрасив бамперы в цвет автомобиля и расточив немного двигатели, компании из страны восходящего солнца уже готовы объявить о рождении нового поколения.

Это не фотография, а всего лишь компьютерное изображение будущего Приуса, сделанное по просочившимся в прессу сведениям. Судя по всему, менее уродливым новое поколение гибрида не станет

Что же изменится в новой машине. Сейчас можно наверняка утверждать только одно – меньше потреблять топлива она не станет. Компания, наконец, решилась расточить двигатель до 1,8 литра, чтобы улучшить просто неприличную динамику своего, с позволения сказать, гибрида. Судя по всему, далеко не всем нравится разгон до 100 км/ч за 15 секунд – и это в машине, которая стоит в Штатах 23 тыс. долларов. Конечно, сравнивать североамериканские цены как с российскими, так и с европейскими напрямую невозможно, но в США это цена хорошо упакованной Camry, которая в России стоит примерно 35-40 тыс. долл.

Езда на подобных гибридах - своего рода религия. Либо человек верит в эту экономию, либо нет. Что характерно, гибридоистерия распространена преимущественно в США, особенно в Калифорнии.

Конечно, компания провозглашает дальнейшее снижение потребления горючего и обещает поднять пробег с 60 до 80 mpg, говоря по-русски, снизить с 4 до 3 литров на сотню. Но если вы не сможете получить такие цифры в реальной жизни, то это будет проблема не компании Тойота, а лично ваша, так как вы ездите не оптимально и вообще не заботитесь о будущем планеты.

В Европе покупатели предпочитают покупать не мифические гибриды, а вполне реальные дизели. Совремнный дизель с сажевым фильтром обеспечивает превосходные тяговые характеристики при очень умеренном потреблении топлива и небольших выбросах СО2. Например, новая баварская "копейка" 118d потребляет в смешанном цикле 4,7 литра дизельного топлива при разгоне до сотни 9,0 сек.

На наш взгляд, оптимально вообще не покупать такой «гибрид», а ездить на более приземленной машине за гораздо меньшие деньги. А для спасения планеты и укрепления здоровья рекомендуем купить хороший велосипед и по возможности передвигаться на нем!

Toyota Prius

26.01.2006