Новый Landcruiser дебютирует осенью на автошоу в Токио

Компания Тойота проводит в австралийской пустыне интенсивные тесты нового поколения своей топ-модели в сегменте внедорожников: Landcruiser 200. Папарацци настигли новый внедорожник, когда он заправлялся топливом. Заметив фотографов, водители тест-машин тут же уехали с заправки.

Несмотря на приличные внедорожные способности, 99% "крузеров" (и не только в США!) никогда не покидают асфальт. Поэтому реальными конкурентами этого внедорожника являются скорее паркетники и минивэны.... Впрочем это касается и подавляющего большинства других представителей этой вымирающей породы автомобилей....

Судя по фотографиям, изменения отнюдь не выглядят радикальными. Впрочем, это характерно для японских автопроизводителей, никогда не ломающих голову над радикальными изменениями при выпуске новых поколений, в отличие от тех же европейцев. Тем не менее, некоторые отличия есть: автомобиль выглядит более широким и приземистым, в отличие от текущей 100-й серии «крузера». Немного увеличилась и длина, что в принципе может привести и к большему простору для пассажиров в популярном японском внедорожнике. А может и не привести: японцы всегда славились умением сделать на редкость тесными огромные внедорожники.

...А безумная прожорливость этих современных автомобильных Гаргантюа и сталой основной причиной, по которой люди отказываются их покупать, предпочитая вместительные и экономичные кроссоверы

Технически автомобиль мало изменится, за исключением пневмоподвески, которая будет доступна под заказ. При выключенном зажигании автомобиль будет опускаться максимально низко, чтобы облегчить вход и выход из автомобиля, что вызывало массу нареканий у покупателей. А при запуске двигателя клиренс автоматически увеличится до базового.

Toyota Landcruiser 2008 дебютирует осенью 2007 года на автосалоне в Токио и уже в начале 2008 года поступит в продажу в США

Это техническое решение, конечно, трудно назвать новинкой, и создается впечатление, что инженеры компании решили как бы приблизить классический  внедорожник к кроссоверам по удобству посадки. Однако непонятно, как поведет себя эта конструкция на реальном бездорожье, когда заглохнет двигатель. Кроме того, эта конструкция еще добавит стоимости в недешевый внедорожник (даже в США с их либеральными налогами "крузер" стоит около 60 тыс. долларов). И уж точно не уменьшит расход топлива.

Toyota Landcruiser 2008