Suzuki Splash – новый компактный автомобиль с европейским дизайном

Благодаря автомобилю Splash Suzuki Motor Corporation намеревается завоевать значительную долю растущего в Европе рынка в сегменте компактных пассажирских автомобилей. Новый универсальный автомобиль А класса сочетает спортивность хорошо зарекомендовавшей себя модели Suzuki Swift с технологиями и ноу-хау ведущего японского производителя в сегменте компактных автомобилей. Splash не является преемником какой-либо конкретной модели Suzuki, это совершенно новая модель, разработанная специально для взыскательных европейский клиентов, предъявляющих высокие требования к вместимости, компактности, современному дизайну, аэродинамике, качеству, маневренности, хорошим эксплуатационным качествам и экологичности.

Suzuki Splash

Система безопасности включает в себя 6 подушек безопасности и электронную систему стабилизации (ESP®*). Автомобиль выглядит свежо, энергично, молодо и эмоционально, подчеркивая тем самым смысл самого названия Splash («Всплеск»). В рамках глобальной стратегии развития Suzuki, Splash – уже четвертый абсолютно новый автомобиль за последние три года после появления на рынке автомобилей Swift, Grand Vitara и SX4, который передает философию Suzuki – Way of life! (Образ жизни!).

Suzuki Splash

В своем сегменте рынка Splash, построенный на базе спортивного Swift, выделяется достаточно большой высотой (1,6м). При общей длине в 3,7 м и ширине в 1,7 м салон автомобиля достаточно просторен и удобен. Его современный дизайн характеризуется превосходными аэродинамическими показателями и как следствие низким выбросом углекислого газа.

Suzuki Splash

Splash дебютирует на Международном Автосалоне во Франкфурте-на-Майне в сентябре. Продажи автомобиля начнутся весной 2008. Он будет доступен с двумя бензиновыми двигателями: 3-цилиндровым, 12-клапанным двигателем с рабочим объемом 1 л и мощностью 48 кВт (65 л. с.) и 4-цилиндровым, 16-клапанным двигателем объемом 1,2 л и мощностью 63 кВт (86 л. с.). Эти силовые агрегаты, отличающиеся ровной характеристикой крутящего момента в диапазоне низких и средних оборотов коленчатого вала, обеспечивают потрясающую отдачу во всем диапазоне оборотов, оставаясь при этом экономичными и экологически чистыми.