Первая встреча с Skoda Roomster

Эта машинка напоминает что-то среднее между микроавтобусом и фургончиком. Компактный семейный автомобиль длиною 4,055 мм, подарит своему владельцу хорошее управление в городском потоке и не доставит проблем при парковке. Машина предлагает больше внутреннего пространства чем Renault Kangoo, более удобный багажник, чем у Peugeot Partner/Citroеn Berlingo, более широкую заднюю дверь, для удобства погрузки/разгрузки, чем у Opel Meriva и больший багажник, чем у Fiat Doblo. Причем, в отличие от чисто коммерческих автомобильчиков, таких как, например, VW Caddy, Opel Combo или Ford Tourneo, чешский Roomster может использоваться и для частных, личных целей. Модный, классный, практичный, разнообразный и недорогой, - таким мы ожидаем увидеть новый Roomster.

Много стекла, просторный, многофункциональный салон… Roomster имеет все шансы для того, чтобы стать культовым чешским автомобилем.

Представленный на суд общественности в 2003 году на автошоу во Франкфурте концептуальный автомобиль Skoda Roomster, по мнению некоторых специалистов, вполне может стать предвестником будущих изменений в дизайне серийных моделей этой чешской марки. Концепт-кар с самого начала был представлен публике, как будущий серийный автомобиль. Интересно, что машинка имела ассиметричную конструкцию: задние двери располагались только со стороны пассажира. Симпатичный, с огромной площадью остекления, с необычно высокими задними боковыми окнами. Ассиметричность была заметна и в конструкции крыши: со стороны водителя ее линия продолжалась вплоть до кормы, а справа, со стороны пассажира, заканчивалась на кромке бокового стекла.

Как мы знаем сегодня, уже серийный Roomster скоро должен дебютировать на Женевском салоне (в начале марта). Он едва ли будет отличаться от своего прототипа: по сути тот же угловатый функциональный семейный компактвэн с максимально удобным салоном. Но от ассиметричных  дверей и некоторых деталей интерьера решено было отказаться – слишком дорого и экзотично.

Представители компании говорят, что имя Roomster получено с помощью компьютерной программы. С помощью своей новинки чехи хотят потеснить таких конкурентов как с Caddy, Kangoo и Berlingo. Выпускать Roomster будут на заводе в Квасини, где сейчас собирается SuperB

Заглянем вовнутрь. Сидя в салоне автомобиля, сразу становится ясно, что у Roomster много унифицированных компонентов с моделями концерна VW, например, панель приборов перекочевала из Фабии. Уютный светлый интерьер, двухцветная панель приборов: бежевый верх, черный низ, обилие алюминиевых вставок, оригинальное трехспицевое рулевое колесо. Как уже говорилось, у новинки довольно просторный салон, радующий своими возможностями по трансформации: задние сиденья можно складывать, откидывать или совсем убирать. Багажное отделение также трансформируется, благодаря наличию специальных перегородок, сеток и т.п. Кстати, в Roomster запросто поместится велосипед.

Интерьер прототипа выглядел очень стильно, но, разумеется, в серийном автомобиле будет более прозаический вид

Что касается цен, предполагается, что в Европе новинка будет стоить от 12.500 до 16.500 евро. Roomster получит новые моторы: 1,2 л-трехцилиндровый  70 л.с.; 1,6-литровый с 86 л.с. и 126 Нм, а также дизельный 1,4 TDI, в 2-х исполнениях с 70 л.с. / 155 Нм и 80 л.с. / 195 Нм.

Продажи Roomster начнутся в сентябре 2006. По словам представителей Skoda, до 2009 каждый год планируется выпускать в обращение новую модель. Например, в 2007 свет увидит второе поколение Фабии, в 2008 в модельном ряду чешской компании появится компактный внедорожник Йети. В начале 2009 ниша моделей бизнес-класса пополнится новой Skoda Superb.

27.01.2007