Внедорожный испанец Seat Altea Freetrack идет в серию

Мощность моторов распределяется посредством сцепления Haldex на все 4 колеса. Правда полный привод у Сеата не постоянный. Обычно крутящий момент передается только на передний мост. Но если тяговое усилие ослабевает, до 50% тягового усилия передается на задний мост.

Увеличенный на четыре сантиметра дорожный просвет позволяет рафинированному городскому автомобильчику уверено чувствовать себя и за пределами шоссе

Салон особенно не отличается от обычного Альтеа XL. Здесь довольно просторно. По мере надобности можно сложить задние сидения или сдвинуть на 16 см, чтобы увеличить пространство для ног пассажиров сидящих сзади.

При езде по сухой дороге Freetrack - обычный переднеприводный автомобиль, однако на мокрой и скользкой дороге до половины крутящего момент перебрасывается на заднюю ось

В багажник влезет максимум 593 л багажа.  Seat Freetrack можно оснастить весьма полезными и повышающими комфорт  безопасность фишками: 2-зонный кондиционер, ESP, круиз-контроль,  датчики освещения и дождя, парктроник, а также видеоплеер для просмотра фильмов и мощная аудиосистема. 

Altea Freetrack - "внедорожный" первенец марки Seat, однако скорее всего мы вскоре увидим и другие модели в подобном исполнении

Цена Freetrack скорее всего будет заметно выше цены Альтеа XL, которая доступна с мотором 2.0TFSI начиная с 24877 евро.

Внутри "внедорожник" практически не отличается от "гражданской" версии

Ссылки по теме:

Seat Leon - Не только для автострады

Seat Altea FR - �з тени в свет

Динамичный CrossTouran дебютировал на автошоу в Болонье

Мировая премьера в Лос-Анджелесе: Volkswagen, наконец, показал долгожданный Tiguan