Rover возвращается в Европу под чужим именем

Шанхайская автомобильная корпорация (SAIC) готовится вывести в следующем году свой новый автомобиль: Roewe 450. Именно  так теперь будут называть наследника знаменитой английской марки Rover-MG. Впрочем, Rover марка уже давно не была английской – перед тем, как она была продана китайцам, она занималась отверточной сборкой индийской Tata Indica. Да и название Rover осталось у компании Ford - вместе с внедорожниками. Отсюда и Roewe 450 вместо Rover 45.

Roewe 450

Несмотря на очевидную схожесть названий, новый автомобиль не наследует 45-й Rover, а  разработан на укороченной платформе модели 75/750, которая уже продается в Китае. В разработке принимали участие специалисты британского проектно-технологического бюро Ricardo. Кроме этих моделей, SAIC планирует выпускать и Roewe 250 (Rover 25).

Roewe 450

Двигатели останутся старые, роверовские - право на их производство перешло SAIC вместе с оборудованием фабрики в Longbridge. Сначала будут доступны 1,6 и 1,8-литровые бензиновые агрегаты, а затем появится и 2,0-литровый дизель. В топ-версию будет устанавливаться 1,8-литровый вариант с турбонаддувом.

Roewe 450

История падения MG-Rover очень поучительна. Особенно для России, где сейчас также национальная автопромышленность переживает не лучшие времена. У любого автопроизводителя бывают спады: даже культовый Порше имел все шансы в начале 90-х годов стать всего лишь частью истории. А сейчас это самая преуспевающая автомобильная компания в мире. Вспомним совсем недавний затяжной кризис Fiat и неуклюжие попытки "поженить" его на GM. Неумелые действия антикризисной команды, которая занималась MG-Rover, привела к полному краху компании и к фактическому исчезновению британского автопрома. Надеемся, что Россия избежит подобной участи.

Roewe 450

28.09.2007