Opel Meriva: Больше места

Что Opel умеет создавать вместительные автомобили, в Рюссельхейме показали уже с семейным вэном Zafira. Ну, а если хотите еще на номер меньше, то взгляните на компакт-вэн Meriva.

При полной посадке Meriva располагает 490-литровым погрузочным пространством. Для большего комфорта из 5-местной машины она превращается – складыванием узкого среднего сиденья – в 4-местную.

Благодаря оригинальной системе FlexSpace (гибкое пространство) Opel предлагает наибольшую вместимость при наименьших хлопотах. Meriva сразу же удивляет 490-литровым погрузочным пространством – при полной посадке. Для сравнения: растянутый A-класс берет 390 л, тогда как Audi A2, Mercedes E-класс вмещают по 520 л.

По мере надобности задний ряд сидений Meriva свертывается с 3-х до 2-х мест - без необходимости снимать узкое среднее сиденье. Если пространства нужно еще больше, младшая сестра Zafira “нехитрыми приемами” превращается в 2-местный вэн с ровной почти 1,7-метровой платформой и погрузочным пространством сверх 1 300 л. Характерно: база 4,024-метровой Meriva лишь на 6,4 см короче, чем у ее старшей сестры, а по ширине (1 694 мм) и высоте (1 624 мм) компакт меньше только 4,8 и 5,6 см соответственно. Зато она козыряет простором над головой пассажиров: Zafira с ее 989 мм уступает около 2,7 см.

Вот так из 5-местного получается 4-местный автомобиль: спинка среднего сиденья на 15 см уже, чем его подушка. При складывании центральная часть опускается, и спинка оказывается на высоте подушек 2-х боковых индивидуальных сидений. Их можно сдвинуть на поперечных салазках (над опущенной подушкой среднего сиденья) каждое на 7,5 см к центру.

Другой плюс: индивидуальные сиденья перемещаются на 7 см назад, поскольку без среднего сиденья они проходят между колесными нишами. Затем спинки в такой позиции можно наклонить от нормального положения (23о) в положение для отдыха (29о). Гибкая компоновка Opel позволяет также сдвинуть каждое из индивидуальных сидений вперед на 13 см – до переднего ряда. Если задние пассажиры выставят, вдобавок, спинки сидений на 6о круче (до 17о), то багажное отделение увеличивается до 530 л. Опелевцы перечисляют в компактной Meriva ещe и многочисленные вещевые емкости, сетки и приспособления для крепления грузов - вместе с закрывающимся отделением в полу багажника, где найдет себе место портфель с документами.

Конечно же, все размещенное в вариабельном пространстве Meriva предназначено для перевозки. К весеннему началу продаж предлагается выбор из 1,6- 1,8-литровых бензиновых и дизельных двигателей мощностью от 55 (75) до 92 кВт (125 л.с.).

Цены? Пока секрет.

Оба боковые индивидуальные сиденья перемещаются относительно складного среднего места. Вперед – на 13 см, назад – на 7 см.

Как 2-местный вэн Meriva располагает 1 300-литровым погрузочным пространством. Индивидуальные сиденья складываются в ровную грузовую площадку длиной до 1,7 м.

Meriva-прототип Concept M, показанная весной на Женевской автовыставке, оснащалась развлекательно-информационной системой AutoVision – с DVD-плейером и 7-дюймовым цветным монитором. В качестве силового агрегата там работал 1,6-литровый мотор на природном газе, состыкованный с “роботизированной” коробкой передач Easytronik.

Meriva, младшая сестра Zafira? Как бы не так! При длине 4 042 мм ее база (2 630 мм) лишь 64 миллиметрами короче, чем у Zafira.

Весной Meriva выйдет на рынок с 1,6- 1,8-литровыми бензиновыми и дизельными моторами мощностью от 75 до 125 л.с. Дебют – осенью на Парижской автовыставке.

Сестра Zafira создавалась в Центре технического развития в Рюссельхейме и в центре НИОКР GM в Бразилии. Там ее тоже начнут выпускать – как Chevrolet Meriva – с августа, но только для внутреннего рынка. В Европу машины пойдут из испанской Сарагосы.