Универсал Mercedes E-класса - Семейный hi-end

Слабость к “мерсам” питают не только россияне всех слоев общества, но и американцы. А вот насколько близки (или далеки) их и наши взгляды, - судите сами.

Начнем с главного для “универсала” конца – с кормы. (Опять корма! Положительно, ключевой фрагмент современнного автомобиля). Коснитесь кнопки. Ворота величественно поднимаются – и останавливаются на том уровне, какой вы заранее задали. Скажем, под потолок гаража.

Mercedes E-Class Estate

Но подождите, еще не все. Нажмите другую кнопку, и гидропривод мягко выдвинет погрузочный поддон – почти на 400 мм за бампер. Вглядит как высунутый язык, но Mercedes E-класса “универсал” вовсе не дразнится. Он подставляет плечо – пока вы напрягаетесь с погрузкой. Устройство Easy-Pack предлагается за доплату; оно способно принять на себя до 200 кг.

Mercedes E-Class Estate

Допустим, везете вы пару-тройку ящиков старого “Вдова Клико”; закрепите ценный груз с помощью другого хитрого мерседесовского наворота Fixkit. Выдвижные алюминиевые брусья, убирающийся ремень с натяжителем – и четверка аккуратных колец, убирающихся в пол. Крепления размещаются с 50-миллиметровыми интервалами в желобах вдоль погрузочной плошадки.

Mercedes E-Class Estate

Такие (и многие другие) упаковочные новации делают погрузочное пространство нового “универсала” E-класса зоной повышенного внимания. Впервые показанный потенциальным североамериканским покупателям на Детройтской автовыставке 2003, вариант E-класса с коробчатой кормой пойдет к здешним дилерам осенью. Как и с седаном, на выбор предлагаются 2 мотора: V-образная 3,2-литровая “шестерка” (E320) и 5-литровая “восьмерка” (E500).

Mercedes E-Class Estate

Трансмиссия – без вариантов: превосходный мерседесовский 5-скоростной гидромеханический “автомат”. Но кроме того, все модели E-класса – седаны и “универсалы” - скоро будут доступны с постоянным полным приводом 4Matic. В конце концов любой 4-дверный “мерс” станут предлагать и в полноприводном исполнении.

Mercedes E-Class Estate