CLK DTM AMG: гоночный кабриолет для Микки Хаккинена

Микки Хаккинен увеличивает свой парк автомобилей. В ближайшем будущем пилот AMG-Mercedes-DTM намеревается преодолеть расстояние между населенным пунктом Монте-Карло и французскими приморскими Альпами на  скоростном кабриолете CLK DTM AMG. Чемпион мира Формулы-1 1998 и 1999 года располагает для этого тем же средством передвижения, что и Хуан Пабло Монтойа из МакЛарен Мерседес.

Рысак редкой породы: AMG построит всего 100 кабриолетов CLK-DTM

8-цилиндровый компрессор мощностью 582 л.с. Под капотом  этого прогулочного автомобиля установлен 8-цилиндровый мотор AMG компрессорного типа. Кроме того, для этой модели были специально модернизированы система охлаждения, картер, фильтр выхлопных газов. Двигатель, объемом 5439 куб.см, вырабатывает мощность 582 л.с. при 6.100 об/мин. Максимальный крутящий момент составляет 800 Нм и наступает при 3500 об/мин. При этом кабриолет разгоняется до сотни за 4 секунды и достигает максимальной скорости 300 км/ч.

Кабриолет CLK DTM AMG

Спрос на выпущенное тиражом 100 шт. и моментально раскупленное купе CLK DTM AMG  стал отправным моментом для создания аналогичного кабриолета. Помимо этого, разработчики кабриолета вдохновились гоночным болидом, участником гонки Deutsche Tourenwagen Mastershaft, на котором Берндт Шнайдер завоевал чемпионский титул  в 2003 году.

Кабриолет CLK DTM AMG

На гоночный характер непрозрачно намекают спортивные сидения с кожаной обивкой Алькантара, овальный спортивный руль, отделанный экзотической кожей и спидометр, размеченный до 360 км/ч. Внутренняя отделка дверей, аксессуары и прочие мелкие компоненты интерьера выполнены из специального материала CFK. На полностью обновленной центральной консоли эффектно выделяется серебристая муфта рычага переключения передач, кнопка зажигания и переключатель дополнительных функций.

Кабриолет CLK DTM AMG