Maybach, потомок Zeppelin'а

Zeppelin еще вполне пригоден к передаче по наследству, что подтверждает круговой обход и взгляд между передними крыльями: Взгляд падает на раму грузового формата - и на тормозные барабаны размером с крышку колодца канализации. Под капотом скрывается силовой агрегат длиной почти с малышку Smart. В синеватом отблеске головки блока цилиндров видишь неправоту распространенного мнения о том, что Maybach монтировал на свои автомобили моторы от дирижабля.

Под капотом V-образный 12-цилиндровый мотор, который развивает 550 л.с.

Уже осенью Maybach поступит первым покупателям

При мощности в 200 л.с., он почти на две трети слабее, чем авиамотор, но достигает такой уравновешенности, которой может позавидовать и современный автомобилист. Только шум воздушного потока в глубоком впускном коллекторе, глухое громыхание газораспределительного механизма и рокот сдвоенных выпускных труб производит сегодня - соответственно положению - не совсем то впечатление, что семь десятилетий назад.

Так выглядит рабочее место, - если вы водите ваш Maybach

На Zeppelin подходил водитель, способный выполнять атлетическую работу за рулем, но при том изящного сложения. Ведь обод руля оставлял лишь несколько сантиметров зазора до кожаной обивки сиденья, высоту которого, разумеется, устанавливал заказчик. Так что для вождения нужна ловкость вдевания нитки в иголку и лягушачья посадка - в тесном контакте с рычагом переключения передач.

Полный расклад: кресло для отдыха в салоне Maybach

А что им пользовались, только чтобы тронуться с места, - одна из особенностей Zeppelin, коробка передач которого (с овердрайвом) представляла собой ранний вариант полуавтоматики. Поскольку шестерни находятся в постоянном зацеплении, пять передач переключаются без сцепления: достаточно тронуть рычаг преселекции на руле и на мгновение сбросить газ.

Длиннобазная версия Maybach насчитывает добрых 6,17 м

Механизм и сегодня действует безупречно. А какое впечатление он создавал в век Opel P4 и трехколесок Goliath, дают знать тест-репортажи тех лет, где речь идет о "600-километровом путешествии с непрерывной дневной и ночной поездками". Отзывы пассажиров, которым так нравилось "парить по городу на 80 км/ч".

Корма благородных очертаний за 310 тыс. евро нетто

Двойное M - как Maybach Motoren

Высокая мечта, давний Maybach; в галерее снимков он рядом со своим потомком - живая реальность.