Infiniti Q45 Premium - Скромное обаяние буржуазии

Марка Infiniti у нас известна слабо, а зря; она вполне на уровне высоко котирующегося в России Lexus. Не станем даже и начинать разговор о замечательных седане и спорт-купе G35. Но в прошлом году появился новый заднеприводный Q45 с V-образной “восьмеркой” и с еще более многочисленными опциями и наворотами, чем когда бы то ни было раньше. К 2003 Q45 претерпел кое-какие модификации, которые, как рассчитывают у Infiniti, привлекут к модели состоятельных покупателей люкс-спорт седанов. Динамика усилена (повышено передаточное число в заднем мосту), проведена косметическая пластика анфас и с тылу.

Infiniti Q45 Premium

Линейка

Хотя список стандартного оборудования и оснащения Q45 Sport займет совершенно непомерное место, несколько позиций стоят упоминания. Система VDC (Vehicle dynamic control – управление динамикой автомобиля), легкосплавные 18-дюймовые колеса, ксеноновые фары, отделка салона древесиной и кожей, 2-зональный климат-контроль, самотемнеющие зеркала, “интеллигентный” круиз-контроль, 300-ваттное стерео Bose – говорят сами за себя.

Infiniti Q45 Premium

На испытания Q45 попал в исполнении Premium, которое еще на щелчок выше, чем Sport. В дополнение к системе навигации (на базе DVD – у Sport за доплату) Premium получет хромированные колеса, сервомеханизм открывания крышки багажника, климатизацию передних сидений (да, да, – и подогрев, и охлаждение), 7-дюймовый цветной монитор с телекамерой заднего обзора, обогреваемые задние сиденья с регулировкой спинок – и кое-что еще.

Infiniti Q45 Premium

Силовой агрегат

Верхушечный Q45 (как и другие модели марки с тем же цифровым индексом - M и FX) приводится в движение цельноалюминиевой V-образной 4,5-литровой 32-клапанной “восьмеркой” VK45DE. Мотор (с клапанами из титанового сплава, между прочим) развивает 344 л.с. при 6 400 мин-1 и 451 Нм крутящего момента при 4 000 мин-1. Очень неслабо для “восьмерки”; на задние колеса тяга передается через 5-скоростной гидромеханический ”автомат”.

Infiniti Q45 Premium