HUMMER H3: легендарная модель расширяет свое присутствие на мировом рынке

Модели HUMMER вышли на мировой рынок - с появлением HUMMER H3. Этот автомобиль, предназначенный для различных стран мира, производится в Южной Африке. Более компактный, чем его предшественник, новый Н3 добавляет к фирменному дизайну марки HUMMER свои неповторимые особенности. На Н3 устанавливается рядный 5-цилиндровый двигатель Vortec с рабочим объемом 3,7 л развивает максимальную мощность 180 кВт (244 л.с.). В базовой комплектации он может сочетаться с механической или автоматической коробкой передач и системой постоянного полного привода.

HUMMER H3

HUMMER H3 был создан, чтобы удовлетворить потребность мирового рынка в престижном автомобиле, который подходил бы для ежедневных поездок, но при этом обладал легендарным дизайном HUMMER и его бесподобными "внедорожными" возможностями. Н3 появился вслед за HUMMER H1 - моделью, которая образовала свой собственный класс автомобилей, и вариантами H2 и H2 SUT.

HUMMER H3

В модели Н3 неповторимый стиль и высокий потенциал настоящего HUMMER упакованы в более компактные размеры. По сравнению с HUMMER Н2, Н3 на 39 мм короче, на 171 мм ниже и на 73 мм уже. Обладая примерно такой же габаритной длиной, что и большой "семейный" седан, Н3 может вписаться в городской поток транспорта, сохранив при этом "фамильную" способность HUMMER ползти и карабкаться по самой пересеченной местности.

HUMMER H3

Команда инженеров и дизайнеров HUMMER модифицировала многие аспекты автомобиля (по сравнению с версией Н3, предлагаемой на американском рынке), так чтобы новая модель была сертифицирована для продажи на мировом рынке.

Дизайн HUMMER H3

Благодаря дизайну, ставшему символом марки HUMMER, Н3 по-прежнему остается одним из самых узнаваемых автомобилей на дорогах всего мира. Плоское ветровое стекло и стекла боковых окон, сравнительно малая площадь остекления кузова, "вседорожные" шины Goodyear Wrangler RT/S с внешним диаметром 32" - все эти детали выделяют Н3 среди прочих автомобилей.

HUMMER H3

Фары Н3 имеют овальную форму и окружены хромированными ободками. Рассеиватели с гладкой внутренней поверхностью и желтые лампы фар, оригинальные указатели поворота и уникальный дизайн заднего фонаря - все эти детали разрабатывались с учетом требований международных стандартов приборов освещения и сигнализации. Были также изменены внешние радиусы зеркал, передних бамперов и буксирных крюков. К кузовным панелям были добавлены крылья, частично закрывающие колеса (поскольку в некоторых странах требуется, чтобы колеса находились "внутри" габаритов кузова).