Мировая премьера нового Dodge Challenger

С 8 по 17 февраля 2008 года проходит автосалон в Чикаго. Первая и самая яркая мировая премьера этого автошоу - серийный вариант Dodge Challenger. Этот готовый к производству автомобиль,  выглядит практически так же, как и предшествовавший ему концепт 2006 года.

Почти 40 лет спустя - ретро-ракета с 6,1-литровым V8, мощностью 430 л.с.

Дизайн Доджа обращен к известной и, можно сказать, культовой модели 1970 года. Новая версия мускул-кара Додж не только позаимствовала легендарное имя, но и выглядит, как правильный американский спорткар 70-х. Передок с классическими парными круглыми фарами, на которые сверху надвигается, как сдвинутые брови, капот. Ничего не скажешь, серьезный взгляд у этой малышки.  

Внешне Dodge Challenger 2009 выглядит очень близко к концепту, но все же некоторые детали отличаются. В частности, решетка радиатора выглядит гораздо проще

Он и выглядит устрашающе и рычит агрессивно: под бесконечно длинным капотом скрывается знаменитая «восьмерка» Hemi с полусферическими камерами сгорания, которая устанавливалась на старый Челленджер. Самым мощным в то время двигателем был 7,0-литровый Hemi, который навсегда остался в прошлом – сегодняшняя цена на бензин делает такой двигатель слишком вызывающим даже для США вариантом.

Так жечь резину умеет не только старый Challenger, но и новый. Хотя 7-литрового варианта Hemi больше не будет

В новом исполнении Додж получил V-образную восьмерку, выдающую 430 л.с. и 570 Нм крутящего момента. Вся эта мощь передается посредством пятиступенчатой автоматической трансмиссии с возможностью и ручного переключения на задние колеса. Мощности хватит, чтобы разогнать массивное купе примерно за 5 секунд до 60 миль в час (это стандартный спринт США - до 96 км/ч). Максимальная скорость Challenger должна составить 270 км/ч.

Возвращение в 70-е: вытянутые в одну ленту фонари с расположенным посередине сигналом заднего хода

Dodge Challenger & Dodge Challenger