CITROEN DS3 RACING: автомобиль со спортивным характером

Вся сила характера – в моторе

Стремление к победе – в самом сердце DS3 Racing. Разработанный и усовершенствованный подразделением Citroen Racing двигатель автомобиля вобрал в себя все лучшее, что создали инженеры компании, спортивные экипажи которой являются обладателями титула 5 – ти кратных Чемпионов мира в классификации «Конструкторов» по версии WRC (в 2003, 2004, 2005, 2008 и 2009 гг.).

CITROEN DS3 RACING

Взяв за основу 1,6-литровый THP 150, инженеры спортивного подразделения Citroen сделали все возможное, чтобы максимально увеличить его мощность и повысить отдачу. Так, мощность мотора возросла со 156 до 200 л.с. С 240 Нм до 275 Нм увеличился и его крутящий момент. Таким образом, этот показатель увеличен почти на 15 % и достигается в очень широком диапазоне оборотов, что гарантирует эластичность и легкость управления автомобилем.

CITROEN DS3 RACING

Увеличение мощности и крутящего момента – результат модификаций, которые инженеры внесли в конструктивную и механическую часть двигателя для оптимизации его работы. Кроме того, некоторые изменения были внесены и в турбокомпрессор, что также позволило увеличить мощность на 30%. Изменена и настройка программного обеспечения двигателя, чтобы в максимальной степени раскрыть его возможности. Наконец, выхлопная система сконструирована таким образом, чтобы обеспечивать почти бесшумную работу двигателя независимо от выбранного водителем режима движения.

CITROEN DS3 RACING

Сцепление с дорогой, гарантирующее удовольствие от вождения

Усовершенствованию поверглось и шасси автомобиля. Работая над DS3 Racing, инженеры модернизировли и без того отличную ходовую часть DS3, задавшись целью обеспечить еще более яркие впечатления от вождения и прямой диалог водителя с автомобилем и дорогой. Улучшение по многим параметрам позволяет считать DS3 Racing образцом для подражания в своем сегменте, особенно по уровню сцепления с дорожным полотном.

CITROEN DS3 RACING

Для улучшения сцепления с дорожным покрытием, колея передних и задних колес была увеличена на 30 мм, а клиренс уменьшен  на 15 мм. Эти изменения радикально повлияли на поведение DS3 на дороге.

CITROEN DS3 RACING

Ссылки по теме:

C4 Picasso - первый однообъемник ''visiospace''

Citroen C6: покорить по-новому...

Citroen C4 получил приз за лучший дизайн "2006 World Car Design of the Year"