Chevrolet SSR идет в серию - Больше чем пикап

После показа прототипа Chevy SSR на Детройтской автовыставке в 2000, Wayne Cherry, босс дизайна у General Motors, заявил, что 2-местный родстер-“пикап” вопрощает новую философию автоконцерна: “Будь быстр, будь гибок – и становись первым”. В ответ автообозреватели дали ему понять, что если новая философия – не обычные заклинания шаманов от бизнеса, то он просто обязан убедить руководство в необходимости запуска SSR в серию.

Вот если бы он не убедил…

Chevrolet SSR

Внешне Chevy SSR сильно напоминает фирменные пикапы 1947-52, но техническая начинка у него от Trailblazer.

Другой вопрос, удастся ли при переходе от штучного прототипа к серийному выпуску сохранить (почти) весь его потенциал и дизайнерские находки? Вместо ответа на вопрос (постараемся не повторяться за “Матрица: перезагрузка”), спросим себя: а может ли свидание с супермоделью выглядеть в жизни лучше, чем в воображении?

Chevrolet SSR

Разумеется, да, - особенно если в своих ожиданиях оставаться в пределах разумного. Скажем, приятный ужин, кино – и поцелуй на прощанье (а не приглашение провести вечер вдвоем у нее); тогда вам понравится SSR.

Chevrolet SSR

Пресса годами пеняла GM за демонстрацию на автовыставках таких прототипов, о которых затем – в отличие от экспозиций их крайслеровских друзей - никто и никогда больше не слышал. Rick Wagoner, президент концерна, обещал тогда, что SSR пойдет с конвейера через 8 месяцев после выставочного дебюта. А для убедительности прокатился на прототипе в ходе традиционного автопробега Woodward Dream Cruise в Детройте – к восторгу собравшихся. Так что SSR (Super Sport Roadster) значит для General больше, чем просто очередная новая модель.

Chevrolet SSR

Для начала, - признак того, что GM уже отошел от края маячившей финансовой катастрофы. Если уж там тратят время (читай, мегадоллары) на создание автомобиля для особого узкого рыночного сегмента, значит уж в основной-то сфере деятельности у них все в порядке. Верно?

Chevrolet SSR