Chevrolet Silverado SS EXT 2003 - Эх, прокачу!

Пикап для американских автомобилистов – это святое. Автомобилестроители умело играют на их чувствах и продают в Северной Америке “траков” больше, чем легковушек. Правда, и пикап в США - не совсем такой, какой мы привыкли видеть. То есть, грузовой кузов с откидным задним бортом – и все такое. Но…

Наши автообозреватели (сегодня они вдвоем) обмениваются впечатлениями о крутом полногабаритном Chevrolet Silverado SS EXT. Прислушаемся.

Steve: как игрушка - второй или 3-й автомобиль в семье. Или же в виде ответа Chevrolet на фордовский Lightning SVT, – ну ладно. Но для основной машины – немного чересчур. Классический пример ответа на вопрос, который, похоже, никто и не ставил. Он не создает впечатления такой динамики, как SVT с его 385-сильным мотором, но монстр Chevy способен, по моей оценке, исполнить спринт с места до 96,5 км/ч за какие-нибудь 8 сек. Неслабо для аппарата снаряженным весом в 2,4 с лишним т. Отзывчивый на “газ”; если нажать, SS улетает вдоль дороги. С пустым кузовом ход жесткий, но не слишком, а на на неровновностях покрытия корма слегка гуляет. Внешне он кажется мне вполне привлекательным. Импозантный. Качество сборки в кабине очень приличное, но снаружи я заметил “волну” листового металла внизу по дверям.

Eugene: меня больше всего беспокоит плавность хода. Steve считает, что она не так плоха, но клянусь, парочка деталей отвернулась - от тряски - после вчерашнего вечернего пробега. Жесткий ход; ладно бы для рабочего “трака”, но для повседневных поездок не годится. Согласен, Lightning, вроде, еще быстрее, но и этот пикап вполне подвижен. И довольно бесшумен на магистрали – для “трака”. Когда у Chevrolet прошлой осенью затеяли кампанию с SS, я представлял себе машины с таким шильдиком более спортивного вида и поведения. А перед нами просто “качок” с мощной резиной на 20-дюймовых колесах и огромным мотором. В кабине нормальный для джиэмовского “трака” интерьер, – разве что приборы с черной оцифровкой на белом, шильдик SS на передней панели и еще раз лого SS, вышитый на подголовниках. За 40 тысяч я ждал большего; если SVT основательно доработан, то здесь просто кое-что добавлено и навешено. То, что средний автомобилист и сам сделал бы с 1500 HD, прикупив дополнительное оснащение на “афтермаркете”. На моей машине нет даже спутникового радио или OnStar.

Да, вот и верь после людям. Для объективности: Silverado SS EXT с 2-дверной кабиной и полным приводом оснащается V-образной 6-литровой “восьмеркой”. Изрядный двигатель развивает 350 л.с. при 5 200 мин-1 и выдает 515 Нм крутящего момента при 4 000 мин-1; он работает с 4-скоростным гидромеханическим “автоматом”. Тормоза с огромными вентилируемыми дисками “по кругу” - и все такое. А вот OnStar упустили…