От Saturn Astra к Buick Astra

Компания GM готовится расширить модельный ряд марки Buick компактными моделями и, судя по всему, в качестве платформы будет использовать опелевские машины. Самым маленьким Бьюиком станет новое поколение седана Astra, которая получит оформление передка и задней части в стиле знаменитой американской марки.

До сих пор GM использовала платформу Astra для подразделения Saturn

Это не первое заимствование европейской модели для североамериканского рынка – до этого та же Astra продавалась под маркой Saturn, однако GM собирается расстаться с этим подразделением до конца нынешнего года. Кроме того, Бьюик в концерне GM позиционируется как премиум-бренд, что значительно повышает требования к отделке и комплектации модели Astra.

Теперь пришла очередь люкс-подразделения - Buick, которое будет выпускать компактный, по американским понятиям, седан, заимствующий новое поколение Astra

Именно поэтому было принято решение об организации сборки Buick Astra за пределами европейской территории, в отличие от Saturn, который производился прямо на опелевском заводе. Да и с точки зрения себестоимости компании выгодней организовать производство автомобиля, например,  на территории США или Мексики.

Правда хэтчбек Buick Astra мы вряд ли увидим; максимум, на что может решиться в своем радикализме Бьюик - универсал, благо Кадиллак уже опробовал этот вариант кузова и не без успеха

Несмотря на то, что первоначальный дебют Buick Astra намечен на уже 2010 год, реальные сроки могут быть скорректированы – ведь Opel может уйти из семейства Джи-Эм и тогда договариваться о платформе придется с новым владельцем немецкой марки. Тем не менее, не исключено, что кроме Astra, GM позаимствует для модельного ряда Buick еще и Insignia – папарацци недавно застали пару этих автомобилей недалеко от штаб-квартиры GM в Детройте. По некоторым данным, на базе Insignia компания намерена возродить модель Regal.

Инженеры GM уже обкатывают и Opel Insignia в Мичигане, готовя автомобиль к адаптации под американские законодательные нормы. Insignia - практически идеальная платформа для нового Regal