875 ньютонметров лака и кожи

Фольксвагеновская марка Bentley позиционирует новый Arnage T в триаде мощность-качество- роскошь. Стоящий 256 тыс. евро и весящий 2,6 тонн суперлайнер разгоняется - при 456 л.с. - до 270 км/ч. Легкое движение правой ногой, и добродушная мощь 6,75 литрового мотора приобретает недвусмысленно боевое звучание: Bentley на свободе! Добрые 2,5 тонны стали, легких сплавов и кожи немедленно приходят в движение. За какие-нибудь 5,8 с (данные изготовителя) он достигает 100 км/ч, и уже по ту сторону 200-километровой отметки Bentley все еще ощутимо стремится вверх - пока при 270 км/ч не сработает ограничитель.

Спортивное выступление в 2,5-тонной категории: Bentley Arnage T на полном ходу

Мощностью тяжелый автомобиль располагает - со всей определенностью - в избытке. V-образная "восьмерка" (456 л.с. при 4 100 мин-1, 875 Нм при 3 250 мин-1) дышит теперь через два турбонагнетателя, что гарантирует немедленный и полноценный отклик. Модифицированные головки цилиндров с улучшенным теплоотводом, новые распредвал, поршни и шатуны, а также современные "электронная" педаль газа и превосходная Bosch-Motronic ME 7 делают Arnage бодрее, спокойнее, экономичнее и экологичнее. Кроме того ME 7 работает - по мере необходимости - с электронной системой стабилизации ESP. А поступающий от General Motors 4-ступенчатый гидромеханический "автомат" блистает теперь - цитируем Bentley - "улучшенной эластичностью и переключением за 0,4 секунды". Во всяком случае, в ходе первой пробной поездки трансмиссия не добавила горечи в коктейль британской традиции и современных технических возможностей дома VW. Шасси ведет себя по-спортивному жестко, что не вполне соответствует идее комфорта семейства Bentley, однако наилучшим образом подходит столь быстроходному автомобилю. Серворуль работает - в зависимости от скорости - вполне "прозрачно" и допускает отрадно точные переходы в череде виражей на извилистой траектории.

Силовая установка для силовой установки: два турбонагнетателя, 456 л.с., 875 Нм

V-образная 6,75-литровая "восьмерка" пускается кнопкой