Continental GTC - Теория относительной скорости от Bentlеy

При закрытой крыше салон GTC тонет в полумраке и создает почти интимную обстановку. Мягкая матерчатая крыша смотрится уютно в закрытом виде и очень изящно покидает свое место для того, чтобы аккуратно сложиться за подголовниками задних сидений.

У Continental не только отменная динамика разгона, но и великолепные тормоза с огромными дисками:: 405 мм впереди, 335 мм сзади

Пропорции салона GTC в реальной жизни немного отличается от рекламных фотографий, а багажное отделение со скромными 235 литрами объема позволяют классифицировать  GTC скорее как купе. Но водитель и передний пассажир, без сомнения, путешествуют первым классом.

Bi-ксеноновые фары входят в стандартную комплектацию.

Комплектация Ambiente представляет собой очаровательное сочетание традиционности и модерна, здесь использованы отделочные материалы исключительно высокого качества. Нововведением для всех континентальных моделей является DVD-ориентированная навигация и беспроводная телефония Bluetooth. На выбор предлагаются 17 оттенков кожи, 5 цветов кузова и 4 различных варианта отделки деревом. Если вдруг вы и из этого ассортимента не сможете выбрать для себя ничего подходящего, то можете заказать индивидуальный дизайн интерьера. Осуществимы любые причуды, вплоть до нежно-розового или канареечного цветов.

Роскошный интерьер причудливым образом переплетает традиционный дизайн Бентли и сверхсовременную начинку

По сравнению с 2,5-тонновым купе Continentel GT, кузов GTC легче на 110 кг. В первую очередь это становится заметно на заправке. На автобане расход тестируемого нами кабриолета составлял от 16,1 до 36,6 литров. 560-сильный 6-литровый W12 двигатель обладает ходовыми качествами настоящего спортсмена: 650 Нм и разгон до сотни за 5,1 с. Недостатки? На наш взгляд, чересчур согласованная работа рулевой и тормозной систем с воздушной подвеской. Но это уже фирменный стиль Bentley: нарочитая плавность вместо порывистости. А может быть это новая теория относительности, согласно которой приоритетность скорости относительна?

Конструкция передних сидений была изменена, чтобы увеличить место для ног задних пассажиров

Однако посадочная формула GTC по-прежнему 2+2: просторные места впереди и довольно тесные (в сравнении с передними) во втором ряду