Олдтаймеры Audi на старте ралли классических автомобилей ''Золотое Кольцо''

В полдень 11 июля 2009 года с Васильевского спуска в Москве стартует VI международное ралли классических автомобилей «Золотое Кольцо», аналог легендарной итальянской Mille Miglia. В общей сложности в соревновании примут участие 50 экипажей, которым предстоит преодолеть более 1200 км и 70 спецучастков. К старту в общем зачете допускаются олдтаймеры, выпущенные не позднее 1979 года. «Золотое Кольцо» – единственное в России ралли ретро-автомобилей, которое входит в календарь событий FIVA и имеет высшую категорию.

В заездах примут участие как российские любители старинных автомобилей, так и их зарубежные единомышленники из Италии, Испании, Швейцарии, Австрии и других стран. К 100-летнему юбилею компания Audi Russia выставляет сразу три экипажа на старт ралли: два довоенных автомобиля Wanderer (марка, входящая в состав Auto Union в 1930-40 гг.) и Audi quattro 1984 года, управлять которым будет глава Audi Russia Тилл Браунер.

Довоенные путешественники Wanderer

В официальном зачете ралли марка с четырьмя кольцами на эмблеме будет представлена довоенными моделями фирмы Wanderer. Марка была основана в 1883 году Иоганном Винкльхофером, сыном мюнхенского пивовара, выбравшего в качестве своей основной деятельности изначально продажу и ремонт, а потом и производство велосипедов. В 1902 году завод Wanderer Fahrradwerke AG выпустил свой первый мотоцикл, оснащенный одноцилиндровым двигателем мощностью полторы лошадиных силы. Первый автомобиль под маркой Wanderer – двухцилиндровая открытая машина традиционной для того времени конструкции – увидел свет в 1905 году. Расцвет марки пришелся на 20-е годы прошлого века, когда малогабаритные и экономичные автомобили с символом W на эмблеме могли позволить себе самые широкие слои населения, возвращающиеся к прежней жизни после Первой мировой войны. В 1932 году марка вошла в состав концерна Auto Union, закрепив за собой место производителя, ориентированного на средний класс. В субботу стартуют модели, ставшие «визитной карточкой» фирмы в 30-х годах: 4-дверный 6-оконный седан Wanderer W 24 и 4-дверный лимузин Wanderer W 50 L.

Wanderer W 24 стал по-настоящему массовым автомобилем, общий объем производства которого в период с 1937 по 1940 гг. превысил 23 000 экземпляров. Элегантный дизайн автомобиля, его практичность и надежность сделали Wanderer W24 любимой моделью командного состава Третьего Рейха.

Wanderer W 50 L был выпущен ограниченным тиражом – не более 350 экземпляров, из которых до наших дней сохранились лишь единицы. Лимузин оснащался 6-цилиндровым двигателем объемом 2,26 литра мощностью 55 л.с., а также 4-ступенчатой КПП. Модель, которая примет участие в ралли, увидела свет в военное время в 1941 году, она была выпущена уже после того, как завод прекратил официальное производство этой модели. В ходе Второй мировой войны автомобиль чуть было не утонул в болотах оккупированного Таллинна, но был спасен местными жителями.

Революционер Audi quattro

В 1980 году на автосалоне в Женеве дебютировала модель Audi quattro, ставшая первым серийным дорожным автомобилем, оснащенным инновационной системой полного привода. Спортивная версия модели совершила настоящую революцию в автоспорте 80-х, одержав безоговорочную победу на Чемпионатах мира по ралли в 1983 и 1984 годах. 

Audi quattro 1984 года выпуска выступит в категории Youngtimer. Пилотировать автомобиль будет глава Audi Russia Тилл Браунер. В роли штурмана выступит Алексей Щукин, заслуженный мастер спорта, обладатель Кубка Европы по ралли, серебряный призер ралли Монте-Карло.