Международный автосалон в Нью-Йорке 2007

С 6 по 14 апреля 2007 года в Нью-Йорке проходит ежегодная автомобильная выставка. Конечно, уровень выставки значительно уступает детройтскому автосалону, однако и на ней можно увидеть несколько интересных экспонатов. Традиционно в городе «Большого Яблока» дебютируют топ-версии автомобилей, и этот год не стал исключением: Buick серии Super, Cadillac STS, Ford Shelby Cobra GT500KR, Infiniti G37, Mercedes CL AMG и многое другое.

Buick LaCrosse Super

Люкс-подразделение Buick привезла на выставку топ-модель LaCrosse – Super. LaCrosse Super получит «восьмерку» объемом 5,3 л. и мощностью 300 л.с., что позволяет автомобилю разгоняться до сотни за 5,7 сек. Кроме того, все представленные модели получили модели получают новую решетку радиатора, которую мы уже видели на Enclave.

Buick LaCrosse Super

Buick Lucern Super

Наряду с LaCrosse Super Buick привез в Нью-Йорк и Super-Lucern – с 6-цилиндровым двигателем объемом 4,7 л и мощностью 292 л.с. Приставка Super впервые появилась на топ-вариантах Бьюик еще в 1940 году, однако в 1958 году был выпущен последний экземпляр Super-Бьюика. И вот спустя практически 50 лет название Super вернулось в модели прославленной марки.

Buick Lucern Super

Cadillac STS

Еще одно подразделение GM - Cadillac - показало на выставке модель STS после небольшой подтяжки лица. Обновленный V6 выдает почти 300 л.с., однако отличается вполне умеренными аппетитами. Новая фирменная решетка радиатора, измененная форма светоблоков, адаптивный круиз-контроль – вот перечень практически всех новшеств модели.

Cadillac STS

Chevrolet Trax

В отличие от своих люкс-собратьев, подразделение Chevrolet сосредоточилось на разработке компактных малолитражных автомобилей. Все три разработки выполнены в дизайн-студии GM в Корее, однако внешне Trax очень напоминает опелевский прототип Trixx, показанный около трех лет назад на женевской выставке. Trax приводится в движение двигателем с рабочим объемом 1,0 литра.

Chevrolet Trax

Chevrolet Beat

Концепт Beat является переднеприводным трехдверным хэтчбеком, отличающимся ярко выраженным спортивным стилем и 1,2-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и автоматической коробкой передач.

Chevrolet Beat

Chevrolet Groove

Еще один концепт с достаточно агрессивной внешностью выполнен в стиле ретро, что во многом определяется характерными крыльями его кузова и установленным вертикально ветровым стеклом. Он выглядит намного длиннее, чем есть на самом деле, благодаря короткому капоту и длинному пассажирскому салону. Переднеприводный Groove имеет небольшой и экономичный 1,0-литровый дизельный двигатель.

Chevrolet Groove

Ford Flex

Компания Форд представила 7-местный прототип Flex, который уже через год воплотится в серийный автомобиль. Внешне Flex очень сильно напоминает старый добрый универсал – судя по всему никто так и не смог придумать более утилитарного средства. Для того чтобы скрасить длительные переезды в автомобиле есть холодильник, развлекательная система с DVD и накопителем на 2300 песен. Концепт укомплектован симпатичным 3,5-литровым V6 мощностью 260 л.с. с 6-ступенчатой ручной коробкой передач и полным приводом. Безусловно, через год появятся и другие варианты.

Ford Flex

Ford Shelby Cobra GT500KR

40 лет назад Shelby Cobra GT500KR был олицетворением недорогого американского суперкара на базе знаменитого "мустанга". Теперь янки выпускают в продажу новое издание классической модели. GT500KR получил 540-сильный V8, 20-дюймовые легкосплавные диски и специально настроенную спортивную подвеску. Всего будет выпущено 1000 автомобилей – производство начнется в 2008 году. Цена еще не объявлена, однако можно не сомневаться, что автомобили мгновенно раскупят коллекционеры, чтобы вспоминать Старые Добрые Времена. Однако ездить на нем они вряд ли будут – GT500KR не только выглядит так, как 40 лет назад, но и едет точно так же. Допотопная трансмиссия с неразрезным задним мостом хороша при движении по прямой на идеальном шоссе, но вряд ли она настроит вас на жизнерадостный лад при езде в реальной жизни.

Ford Shelby Cobra GT500KR